日前，交通运输部公布了《交通运输“十二五”发展规划》（以下简称《规划》），对我国“十二五”末期将达到的公路总里程、营运车辆万车公里事故数与死亡人数、综合客运枢纽、公交车都市示范工程等提出了长远规划。这一规划如能如期实现，无疑将为国内客车市场的大发展带来商机。《规划》提出的车辆信息化、安全性要求更为客车产品品质的提高设定了目标。

    公路总里程增加拉动客车细分市场

    记者在《规划》中看到，“十二五”期间，我国公路网规模将进一步扩大，道路技术质量明显提升，全国公路总里程将达到450万公里。其中，高速公路总里程将达到10.8万公里，覆盖90%以上的20万以上城镇人口城市，二级及以上公路里程达到65万公里，国、省道总体技术状况达到良等水平，农村公路总里程达到390万公里。

    值得注意的是，统筹区域、城乡交通运输发展，也是交通运输部“十二五”规划的一项目标。它要求多种运输方式之间要协调发展，并进一步向西部地区、“老少边穷”地区倾斜，推进公共服务均等化。《规划》提出明确要求，所有具备条件的乡镇和92%的建制村通客车，有条件的地区实现城乡客运一体化。

    客车企业普遍认为，目前，农村客运这一细分市场的潜力还有很大发展空间。随着农村公路进一步延展，农村客运将发展成为重要的细分市场。

    在城市客运方面，交通运输部要求300万人口以上的城市、100万~300万人口的城市以及100万人口以下的城市，万人公交车辆拥有量分别达到15、12和10标辆以上。这意味着，公交客车需求也将同步增长。