来源：安邦信息

中汽协统计数据显示，10月份，国内市场MPV销售23.2万辆，销量增速继续保持在20%以上；1-10月，MPV累计销售198.1万辆，同比增长22.6%。在SUV市场已渐成红海之时，MPV市场逐渐成为最被看好的细分市场，尤其是中高端MPV市场。随着“二孩政策”的全面实施，自驾游的兴起，以及互联网蓬勃发展带来的物流快速增长，中国消费者对空间大、多功能的MPV越来越青睐。不过，目前国内的MPV市场的主流仍为中低端车型，价格在4万-8万元区间，并为自主品牌所垄断。但这一区间产品相当密集，竞争极为激烈。自主品牌在10万元以下低端MPV市场上拼得头破血流。而长期由合资企业产品把持的20万元以上中高端MPV市场，竞争则并不充分。长期在中高端商务MPV市场一枝独秀的别克GL8则开始向更高的细分市场进军。从全新GL8的售价来看，GL8 2.0T车型并没有与奥德赛、艾力绅等车型抢占市场的意思，比起中档家用MPV，GL8瞄准的是另一个潜在增长市场，即售价在30万元以上的更偏重豪华感与乘坐体验的高端市场。随着中国家庭结构的变化，三代六口之家甚至人数更多的家庭将陆续形成，这类消费者不仅看重MPV的大空间，更要求其舒适、安全，适合全家老小乘坐。此外，日渐增长的商务需求也使MPV受到企业的欢迎。目前国内市场在售的MPV仍以微客，及微客升级产品为主，无法满足消费者对家用车在舒适性及经济性方面的用车需求。未来，中高端MPV的市场潜力有望逐渐显现。