大众汽车集团10月13日宣布，将投资约24亿欧元（约合人民币168亿元）与中国智能计算平台提供商地平线共同成立一家新公司，主要聚焦自动驾驶领域的技术开发。

瞄准自动驾驶领域

大众旗下的软件公司CARIAD将与地平线开展全新合作，加快大众面向中国市场的高级驾驶辅助系统和自动驾驶系统开发进程。交易预计在2023年上半年完成。该投资交易尚待合作各方最终签署协议并获得相关政府机构审批。

据悉，针对中国市场需求，CARIAD将与地平线合作开发领先的、高度优化的全栈式高级驾驶辅助系统和自动驾驶解决方案，在单颗芯片上集成多种功能，提高系统稳定性，节约成本，降低能耗，为大众在中国的纯电动车型提供可扩展的、高性价比的高级驾驶辅助系统和自动驾驶解决方案。大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德表示，“中国市场充满活力，是集团在全球最重要的业务区域。与地平线的合作是集团在华推进战略转型，强化在华业务的核心基石。本土研发将赋予我们更多的自主权，进一步巩固我们在中国汽车市场中的领先位置。”

彭博社13日报道称，中国是大众最大的市场，每年约40%的大众汽车交付至中国。然而，大众也在中国市场面临着压力，2021年遭遇了销售额下滑情况，其中一个原因是大众车型在数字化方面的不足。路透社称，鉴于大众与美国芯片制造商高通和欧洲的意法半导体已有合作关系，此次与地平线的合作意味着大众在北美、欧洲和中国都有主要供应商，也将帮助大众在中国电动汽车市场取得更多份额。“软件合作伙伴会让大众在中国再次具有竞争力”，德国《商报》14日称，大众的电动汽车在全球最大的销售市场上落后于竞争对手。与地平线公司的合作有助于大众在软件和数字化方面迅速恢复竞争力。

德企增加在华投资

近年来，不少德企在增加对中国的投资。根据总部位于纽约的研究公司荣鼎集团的一项研究，梅赛德斯-奔驰、大众、宝马和巴斯夫在2018年至2021年期间共占欧洲对华投资总额的1/3。根据德国经济研究所8月发布的数据，今年上半年，德国在华投资约为100亿欧元，创历史新高。

近期多家德企在华均有大动作。近日，巴斯夫宣布计划在中国的湛江一体化基地投资新建一座世界级规模的新戊二醇（NPG）装置，年产量达8万吨。今年7月，海拉宣布将扩大在华产能，在江苏常州建设新工厂。6月，宝马集团斥资150亿元在沈阳建设的新工厂正式运营，这也是宝马在中国单项投资中最大的一笔。