防抱死制动装置通过国家机动车质量监督检验中心(重庆)无线电骚扰等测试

    日前，笔者从公司配套销售部门获悉，瑞立ABS产品通过了国家机动车质量监督检验中心（重庆）的强制性检测合格。ABS产品“国字号”检测的通过，为瑞立电子产品进一步拓展市场份额和主机配套奠定了坚实基础。
    这次在重庆中国汽车工程研究院的试验，按照电磁辐射抗扰性国家标准GB/T 17619-1998 《机动车电子电器组件的电磁辐射抗扰性限值和测量方法》第9.3节的要求；按照传导骚扰特性、辐射骚扰特性国家标准GB 18655-2002 《用于保护车载接收机的无线电骚扰特性的限值和测量方法》中分别关于电源输入端宽带传导骚扰限值第4级的要求和零部件宽带辐射骚扰限值第2级的要求，瑞立取得了3个型号ABS产品《RL144-1（ABS-ECU3550101 441 0）》、《RL142-1（ABS-ECU3550 120 001 0）》、《RL122-1（ABS-ECU3550 120 002 0）》的3个强制性试验检测报告《用于保护车载接收机的无线电骚扰特性（车辆零部件和模块的测量）》，3个委托试验检测报告《电磁辐射抗扰性试验》。
    国家机动车质量监督检验中心(重庆)是依托中国汽车工程研究院，经国家质监总局、环保部、工信部、国家认证认可监督管理委员会等政府主管部门认可和授权的，具有独立法人地位的汽车产品检测机构，是中国合格评定国家认可委员会（CNAS）认可的实验室。
    在强制性国家标准的相关规定实施6年后，我国商用车防抱死制动系统市场终于传来一个重大利好消息：主流重卡企业纷纷宣布，在总质量大于10吨的半挂牵引车上加装气压ABS。从今年4月份开始，重卡企业陆续强装ABS。
    据了解，当汽车采用ABS时就能实现：车辆在紧急制动时，甚至在雨雪路面上都不会产生抱死，并使车轮处于最佳的制动状态，可缩短制动距离，获得稳定的制动性能（车轮允许抱死时间：客车0.2秒，半挂车0.3秒）。同时，提高了制动的舒适性，减少了司机的精神负担及交通事故的发生。另外，降低了因轮胎磨损而产生的维修费用。