3月27日，泛亚整车热力学风洞正式落成，这标志着上海通用汽车和泛亚成为国内唯一拥有热力学风洞的整车制造与研发企业。这一具备全球领先水平的热力学风洞的投入使用，不仅进一步提升了泛亚整体研发能力，同时也为SGM后续整车开发和新能源车型本土研发提供了坚实的技术保障。
    泛亚整车热力学风洞是国内整车厂中第一个具有全球领先水平的热力学风洞，不仅是国内首个具备雨雪模拟功能的热力学风洞，同时还拥有多项国内之最，包括：国内空气气流品质最好，主风口风速偏差在1%以内；风速模拟条件最高，最高风速可达250 km/h；温度模拟范围最大，最低温度可达-40℃，最高至60℃；温度转换率最快，达到0.6℃/分钟；湿度模拟范围最大，相对湿度可达5%至95% RH；最先进可控全光谱日照模拟系统，强度最高可达1200 W/m2；还有技术领先的道路模拟转毂系统等。
    凭借先进的设施，泛亚整车热力学风洞可最大限度模拟全球各区域客户可能遇到的各种气候和路况条件，甚至模拟范围可超越实际道路试验所能遇到的极端气候条件，为开发和验证符合客户需求的整车带来更为严苛的考验。通过对季节与地域限制的突破，该风洞可替代约80%的热力学道路试验，能够减少工程开发过程中的能源消耗，显著提升整车开发效率，加快产品开发进程。
    泛亚整车热力学风洞的启用将为新能源车的电机、电池、电控等关键系统的开发带来更多保障，同时也体现了“绿色研发”、“绿色生产”的理念。风洞在工程方面体现了对节能环保的重视，如实现风道系统全隔热，降低热损失；选用不含环境危害因素的材料和油漆等。