日前，上汽及旗下上市公司陆续发布半年报。作为中国汽车销量最大的汽车集团，上汽集团继续稳居龙头地位；华域汽车拿到海外豪华车全球订单；上柴股份实现百分比两位数逆势增长。

一季更比一季好，拐点已现

分析机构们不约而同地认为拐点已到。今年上半年，尽管中国车市大幅下行，但上汽集团及旗下多家企业的业绩逐季回升。

2020年上半年，上汽集团销售整车204.9万辆，营业总收入约2837.4亿元，归属于上市公司股东的净利润为83.94亿元。华西证券指出，“上汽集团产销持续改善，行业龙头地位稳固。”

今年第二季度，上汽集团业绩明显回升，整车销售环比第一季度增长101.80%。数据显示，自4月份零售销量同比转正后，上汽集团已经连续四个月实现销量增长。随着销量的增长，收入和利润也大幅回升。第一季度，上汽集团总营业收入为1059.47亿元，第二季度跃升至1777.94亿元；第一季度归属于上市公司股东的净利润为11.21亿元，第二季度跃升至72.73亿元，是第一季度的6.5倍，同比去年第二季度增长31.92%，恢复增长态势强劲。安信证券指出，随着下半年新产品密集上市，有望大幅增加上汽集团的销量和业绩。

看到了华域汽车的半年度报告后，天风证券认为，“第三季度有望成为长期复苏的起点。”报告显示，第二季度，华域汽车营收同比降幅、归母净利润同比降幅都明显低于第一季度。今年上半年，华域汽车实现营业收入536.22亿元，实现归母净利润13.07亿元。其中，第二季度营业收入为296.49亿元，环比增长23.68%；归母净利润为11.72亿元，环比增加768.15%。

商用车业务逆势增长

2020年上半年，中国车市整体下滑，上汽商用车板块却因为抓住了海内外基建的机遇而领涨。

上柴股份2020年半年报显示，其销量、销售收入、利润均呈现百分比两位数增长。上半年，上柴股份共销售柴油机6.5393万台，同比增长48.06%；实现营业收入27.14亿元，同比增长 40.85%；归母净利润达1.1083亿元，同比增长59.4%。对比之下，根据中国内燃机工业协会的数据统计，上半年，国内各类柴油机总销量为295.26万台，同比仅增长4.76%。

业绩增长源于抓住两头。在看到国内新基建投资拉动、“一带一路”基础设施建设的机会后，上柴股份抓住了国内商用车行业和工程机械行业的市场机遇。其中，拥有自主核心技术的 ECU（电子控制单元）点火成功，牵引车混动项目及汽车起重机混动项目已立项。同时，公司D、R、E、H系列柴油发动机和E系列天然气发动机均已达到“国六”排放标准并实现批量生产。

上半年研发投入近60亿元

技术实力和储备，是吸引投资机构看好的关键因素。

华泰证券看好华域汽车，“新能源汽车和智能驾驶业务前景广阔。”在研究报告中，华泰证券指出，“根据公司中报，公司为上汽通用等相关新能源车型稳定供应驱动电机。华域麦格纳新获通用汽车全球电动汽车平台电驱动项目定点，电驱动系统总成产品预计从2020年第四季度起实现对德国大众全球电动汽车平台的批量供货。在智能驾驶方面，公司24GHz后向毫米波雷达和77GHz角雷达实现对上汽乘用车等客户的稳定供货，77GHz前向毫米波雷达新获上汽通用五菱配套定点。延锋公司正与大众等客户合作开发下一代智能座舱系统。”东方证券同样认为，“进入豪华车和日系车供应链，配套座舱电子及新能源汽车业务，将成为华域汽车的新增长点。”

据悉，在“新四化”创新转型领域，上汽今年上半年研发投入近60亿元，持续强化差异化竞争优势，为高质量、可持续发展奠定了基础：电动化方面，上汽英飞凌实现了新能源汽车核心器件——第七代IGBT的顺利量产；智能网联化方面，上海洋山港5G+L4级智能重卡今年内将实现20000个标准集装箱准商业化运营；共享化方面，享道出行的注册用户数已突破1000万人；国际化方面，1-6月，上汽集团实现了海外整体销量13.2万辆，继续保持国内行业第一。