比利时首都布鲁塞尔，当天气温超乎寻常地高达39℃。MG比利时经销商马科将车停在树荫下，两个小时后打开车门，车内温度已逼近42℃。

2022年夏天是欧洲多个国家历史上最热的夏天。马科将门店重新布置了一番，他腾出店内最重要的C位，迎接新车的到来。

身在法国的朱利安则是一有空闲就开始刷新船舶信息，国际航运的船期总有几天误差，他一直盼望着MG MULAN能早日抵达法国。

作为上汽欧洲法国分公司MG品牌营销和网络总监，朱利安和同事们在一年时间里就把法国的经销商网络拓展到120余家。

他们还记得，MG品牌在法国刚起步时，颇为维艰。最后让观望中的经销商和投资人改变主意的理由是：在安全性上，MG EZS和MG HS都拿到最严苛的E-NCAP欧洲五星安全认证；在环保性上，MG品牌产品都满足世界造车体系中要求最严、门槛最高的REACH环保和E-MARK认证等欧标。

2022年9月，万辆MG MULAN从上海起航赴欧，并宣布全球上市。MG MULAN运抵欧洲将成为一颗可以燎原的火种，上汽首个“10万辆级”海外区域市场将在这款车的助推下被加速点燃。

“我们造的车可以满足全球六大洲90余个国家的市场准入标准，这是站在更高的标准上看世界。”上汽集团总裁助理、上汽国际总经理余德表示，MG品牌打造的这款全球车就是瞄准了欧洲、北美洲、南美洲、澳新地区、亚洲等国际主流安全评价体系的五星标准而开发的。

2022年，比亚迪、长城、威马、岚图等中国新能源汽车集体出海，加剧了欧洲市场的竞争，常规赛升级成为比拼更激烈的季后赛。上汽作为率先登陆欧洲的中国车企，也加快了构建蓝图的速度。

根据上汽的“十四五”规划，到2025年，上汽海外销量将超越100万辆。“根据目前的销售势头，上汽2023年就将完成这一目标。”余德说，欧洲将很快成为上汽首个“十万辆”级海外市场。“说实话，我们也没想到会这么快。但与此同时，我们更加看重发展的可持续性。”

在朱利安看来，这一次，上汽为全球市场量身定制的MG MULAN一定能打动更多的法国用户。“MG能够持续推出品质优良、长期质保、种类全面的产品，这让众多法国消费者感受到MG绝不是一个短视的品牌，从设计、性能到售后服务，都是以满足当地市场的需求设置的，成长性很高。”