5月24日，美国通用汽车公司董事长兼首席执行官玛丽·博拉一行访华。此次访华，展现了通用汽车与上汽集团携手致力于新能源汽车、智能网联汽车创新发展的信心与决心，双方持续深化战略合作伙伴关系，开启新赛道的奋斗新征程。

上汽通用汽车从1997在上海金桥打下第一根桩开始，到产销量突破2000万辆，仅仅用了23年时间，创造了业界瞩目的“上汽通用速度”。同时，上汽通用最先在华设立了成套的业务体系，覆盖研发、生产、销售及衍生业务在内的完整价值链。可以说，在华走过26年历程的上汽通用汽车，不仅是中国经济飞速发展的见证者，也是中国汽车行业现代化转型的推动者，是我国汽车行业合资合作的典范。

新能源大进击的时代，合资品牌的“舒适圈”逐渐消失。作为合资品牌的领头羊，上汽通用汽车积极拥抱变化，以全新科技、全新体系，加快面向未来的产品与业务布局，计划到2025年在电动化、智能网联化新技术领域的总投资额达到700亿元。

在这一规划蓝图下，上汽通用汽车将汇集业界尖端技术的奥特能电动车平台引入中国，并建立起了从研发、设计、工程、制造到供应链的新能源汽车全链路完整体系能力。上汽通用汽车和泛亚汽车技术中心全程参与奥特能纯电动平台及相关车型的同步开发，并借助高度本地化的业务链体系，实现了超过95%的零部件本土采购。同时，继上海奥特能超级工厂之后，第二座奥特能超级工厂——上汽通用汽车武汉奥特能超级工厂已于去年正式投产，为企业的新能源汽车产能布局和电动化转型再次按下发展的“加速键”。

从产品节奏上看，上汽通用汽车也在加速“焕新”：今年，别克品牌先后推出了首款奥特能平台车型ELECTRA E5、以智能科技打造全面越级体验的全新一代君越，凯迪拉克品牌更是一举带来标配更多智能化配置的全新CT6、全新GT4、全新XT4。据悉，别克品牌第二款奥特能车型ELECTRA E4将在今年年中上市。

到2025年，上汽通用汽车将推出10款奥特能平台国产新能源车型，覆盖别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌及多个细分市场，为用户提供可靠、值得信赖的“三电”技术及产品。

同时，上汽通用汽车正加速“软件定义汽车”的开发和应用，奥特能平台电动车100%采用VIP智能电子架构，可实现整车级别OTA。在智能驾驶领域，上汽通用汽车还将加快全新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统的推广应用，希望给中国消费者提供智能、安全、可靠的辅助驾驶体验。智能座舱方面，由通用汽车与泛亚汽车技术中心联合开发的全新一代VCS智能座舱系统已搭载在凯迪拉克锐歌、别克世纪、别克ELECTRA E5、全新一代别克君越、全新凯迪拉克CT6上。

上汽通用汽车智能网联化的本土体系能力也在不断加强，泛亚汽车技术中心的智能系统及软件工程中心（ISSEC）在去年挂牌成立，聚焦智能驾驶、智能座舱、软件定义汽车、电子架构和智能车控五大核心领域，保障智能网联科技的落地及迭代更新，为消费者带来贴合中国路况和出行场景的技术解决方案。

上汽通用汽车正以满腔热忱和勇立潮头之姿，昂首阔步迈向未来。