“回去和家人好好享受假期。”上汽墨西哥公司总经理张苇挥别了归国欢度中秋的同事后，又投入到工作中。下个月，MG EZS就要在墨西哥上市了。在这个电力资源极为宝贵的国家，如何让新能源汽车逐渐被当地消费者接受，不是一个简单的课题。

快速成长 刷新纪录

日前，墨西哥市场传来喜报，MG品牌在当地累计销量突破10万辆。当前，MG品牌在墨西哥汽车行业位居最畅销品牌第8名，拥有82家经销商门店。登陆当地市场32个月以来，MG品牌飞速成长，成为最快跻身当地汽车市场TOP 10的品牌。

墨西哥是北美汽车市场要塞，在当地市场站稳脚跟，对全球汽车企业有着重要的战略意义。墨西哥是世界第七大汽车生产国和第五大汽车零部件生产国，汽车业是该国最大的制造业部门和最活跃的产业之一。

上汽的国际化战略和布局全球的供应链为MG品牌在墨西哥的发展提供了很大的助力，但更重要的是，MG找到了一个很好的切入点。

在MG品牌登陆墨西哥之前，北汽、江淮、一汽等中国品牌先后进入当地汽车市场，但都反响平平。张苇发现，中国车企进军墨西哥市场时，往往有路径依赖，习惯打“性价比牌”。

但华为在墨西哥举办的一场新品发布会给了张苇及其团队灵感。当年，华为在当地推出某款手机时，用AI技术续谱了舒伯特尚未完成的交响曲，并邀请当地最好的交响乐团演奏。这场发布会扭转了当地消费者对中国品牌的印象，对中国手机的科技感有了深刻而直接的认识。

张苇带领团队重新梳理了MG品牌的优势，通过与当地热销车型详细对比，具体列出了MG产品在油漆、内饰等各项细节方面的精良做工，以及在智能配置方面的科技感。

爱上汽车 乐在拼搏

就在一切准备工作就绪后，新冠疫情差点扰乱了MG品牌在当地上市的节奏。“当时，墨西哥新冠肺炎得病后的死亡率一度排名全球第一，但我们在集团总部的帮助下，做好了万全的防护工作，坚定地奔赴墨西哥。”张苇回忆说，员工的拼搏精神也是MG品牌登陆当地市场后，能不断保持高增长的原因。

中方员工对事业的热爱和拼劲也感染了当地员工。“我们的拉美员工也很拼。”张苇说，拉美裔员工对当地市场有着更细致的了解，在他们的策划下，MG品牌将中产阶级视为主要客群。这一群体受过良好的教育，收入不错，家庭观念重。影响当地中产阶级购车的首要因素不是性价比，而是有没有更年轻化、科技感的品牌形象，MG的品牌和产品很好地契合了这一需求，获得了消费者的青睐。

明年，MG4将在墨西哥市场上市，但目前当地新能源汽车产品渗透率很低，MG在当地有着更多的难题需要攻克。“上汽要把整个补能生态的建设输出到当地。”张苇说，这不仅能够向当地消费者展示中国汽车品牌的绿色环保理念，更能展示中国在太阳能、储能等其他技术领域所拥有的实力，提升中国制造的形象。