10月10日-12日，来自澳大利亚、新西兰的百余位上汽MG经销商代表齐聚上海，共同出席“进化之旅 塑造未来2023上汽MG智电升级产品研讨会”。经销商代表们参观MG、荣威、智己、飞凡等车型，了解上汽的产品、技术，以及国际化战略，共商上汽在澳新市场下一阶段的投资与布局。

MG全球经销商大会于9月中旬在英国伦敦落幕，时隔一个月，属于澳新市场的“专场级”会议又拉开帷幕，足见澳新市场的重要性，以及MG品牌在当地取得亮眼成绩。过去7年时间里，上汽MG品牌在澳新市场实现了年均50%的阶梯式销量增长。

上汽的首次

第一次专场

“这种形式的会议也是上汽集团第一次召开。”上汽澳大利亚公司总经理曹宗强说。不但户外的草坪上展示着多款MG在售车型，会议现场更是搭起了一个大棚，里面停放着上汽多款正在研发中的车型。

据了解，9月份是MG4在澳大利亚开启预订的第一个月，目前已经拿到了1000多张订单。销量爬坡中的首款全球车和更多研发中的“秘密武器”将给予经销商信心，加大对门店的投资，强化对服务的管理。

澳大利亚联邦汽车工业协会（FCAI）的统计数据显示，9月份，MG在澳大利亚以5400辆的销售成绩位列当地汽车市场第七，在新西兰市场则位列第五。截至9月底，MG今年已在澳大利亚销售42807辆。根据目前的销售势头，MG在澳大利亚市场的全年销量将超过6.5万辆。

从2020年的15253辆到2021年的39025辆，再到2022年的49582辆，MG品牌近年在澳大利亚市场增长势头强劲。去年年底，MG在当地市场的年销量超越了现代和三菱，成为首个能与老牌日韩汽车品牌抗衡的中国品牌。

上汽集团的强大供应链也在背后起到了不小的作用。澳新市场有着全球最严格的生物入侵管控政策，上汽在国际航运与码头资源方面均有布局，为MG品牌积极适应当地的管控政策提供了很大的优势。而在去年关键零部件和航运资源短缺的情况下，上汽在供应链方面的韧性也为MG在当地的交付提供了极大的保障。

值得一提的是，目前MG在澳大利亚的“跑量担当”MG3与MG ZS都不是当地最热门的车型类型。

澳新市场消费者对大型SUV和实用性极强的Ute车型青睐有加。9月份，SUV以及类似皮卡的Ute车型销量总和占据了79%的新车市场。从2023年畅销车型排行榜来看，MG ZS能以小型SUV的“身躯”冲刺到第四名，足见产品的综合实力及品牌的营销能力。

积极布局新赛道

MG4销售势头火热

10月初，MG在澳大利亚市场推出了MG4 Xpower。这款车型以“有着比保时捷911 Carrera更强的加速性能”为亮点，将于今年年底陆续抵达当地经销商门店。

“MG4在新西兰上市后的首个月，销售势头很不错。”新西兰经销商Richard Van Den Engel说，新西兰的消费者向来注重环保议题，对新能源车型的兴趣愈发浓厚，他对MG新能源车型未来在当地的发展充满了信心。

虽然新能源汽车在澳新市场起步较慢，但MG品牌已经开始在新能源汽车领域布局。去年下半年，MG宣布为当地酒店业提供3000根电动汽车充电桩补贴；今年上半年，昆士兰州警察局宣布订购45辆MG HS插混车型；而在机场的汽车短租点，你也不难见到MG新能源车型的身影。

澳大利亚经销商Pasquale Scaturchio说，MG的销售势头稳中有升，他负责的门店月销量从之前的60多辆上升到现在的150多辆。更重要的是，“澳大利亚用户对中国品牌汽车的信心在增加，和日系车相比，中国汽车的科技感很吸引他们。”