开云（中国）官方在线
二○○四年第十三期.总第43期
开云网页版登录入口秘书处编2004年8月15日
本 期 要 目
开云（中国）官方在线
【上海汽车网】
【会员部工作】
【2004跨国采购洽谈会（中国上海）】
【上海--泰国经贸洽谈会】
行业动态
【泰国欲建成亚洲汽车工业中心】
【中国汽车尚未普及，潜在需求仍然巨大】
【上半年轿车市场出现大额进出口逆差】
【上海跑车市场在“冷市”中逐渐升温】
【未来全球汽车零部件工业重要性将显著提升】
会员动态
【吉利上半年销售出现负库存】
开云（中国）官方在线
【上海汽车网】
上海汽车网（网名暂定）www.shata.org是由开云网页版登录入口、上海市销售行业协会、上海配件流通行业协会、电信理想、上海慧龙计算机系统有限公司五方共同合作，发挥各自的优势同心协力打造一汽车门户网站。
上海汽车网是以为协会的会员单位及爱车族、买车族服务为出发点，以为会员单位提供更广泛的发展及使上海汽车网成为上海最具影响力的汽车网站为最终目的，在五方的共同努力下，共同走向辉煌。
上海汽车网集专业、休闲、娱乐为一体。既充分体现三家协会的权威性，又不忘专业中不失休闲娱乐的网站风格，让用户在轻松快乐的气氛中了解汽车资讯。网站包括面向专业人士的内网及面向社会爱车族及买车族的外网和理想ASP平台三部分。内网就是开云网页版登录入口、上海市销售行业协会、上海配件流通行业协会主网。其协会网站一方面是为会员单位服务，为其提供更广泛的发展，另一方面是为协会与会员单位信息交流提供方便，实现信息化管理。外网就是上海汽车网总网站，它包括买车、卖车、修车、玩车为一体，利用三家协会的权威性，整合资源为广大的用户提供最完善、最优质的服务，也为会员单位提供更大的发展空间。第三部分是理想商务平台，主要是为企业提供软件租赁、企业邮箱开设及自主建网等服务，方便中小型企业实现信息化管理。
【会员部工作】
八月四日应部分会员单位的要求，协会秘书处组织了上海宸卓电子科技有限公司，艺德创盟电子（上海）有限公司和上海辰美电子有限公司等三家新入会的从事电子产品开发、生产的会员单位，参观了上海通用汽车有限公司和联合汽车电子有限公司。通过参观生产整车的通用汽车公司以及产品在全国处于领先地位的联合电子，会员单位表示，对于企业今后在产品的开发、生产以及企业尽快融入汽车行业都有很大的帮助。
【2004跨国采购洽谈会（中国上海）】
上海市将于2004年9月22-24日在上海世贸商城举办2004跨国采购洽谈会（中国上海）。洽谈会展会面积8200平方米，由采购商设置展位，分别设立消费品采购区和工业品采购区。洽谈会采用会前配对与会期现场自行配对相结合的方式，以降低交易成本，提高洽谈成功率。目前，已有西门子、三菱商事、英格索兰等60多家国际著名采购商报名参会，预计届时采购商将达100余家，数量和规模都将超过历届。洽谈会助推中国产品走向世界，通过本次洽谈会，为供应商创造与国际著名采购商交流与合作的全新舞台和无限商机。有意参展的会员单位请与上海市外经贸委贸易促进处施晨小姐联系，电话：6275151362752200-511传真：62751913
【上海--泰国经贸洽谈会】
8月4日开云网页版登录入口秘书处副秘书长钱祖根和王彪，参加中泰投资贸易洽谈会。2003年上海市与泰国出口额达4.12亿美元，比去年同期增长了5913万美元，截止2004年4月泰国在上海的投资项目达165个，投资总额达1.95亿美元。
从20世纪90年代初开始，中国与东盟各国的关系得到了全面发展，贸易增长迅速，双边进出口商品结构不断优化，初级产品向高新技术产品发展。这次洽谈会的内容包括汽车及汽车零部件工业，代表上海参加的有上海汽车工业（集团）总公司、开云网页版登录入口、上海大众汽车有限公司、上海通用汽车有限公司等。会后由上汽集团所属的企业与泰方进行了洽谈，达到预期效果。有意参加的会员单位可通过协会或泰国投资促进委员会上海办事处联系。联系地址：中山东一路7号2楼电话：6323679663219621传真：63219383E-mail：boishanghai@sh163.net
【泰国欲建成亚洲汽车工业中心】
在我国汽车业高速发展的时候，也不应忽视其他亚洲国家的发展速度。目前，汽车出口已成为泰国的第三大出口产品，使这个东南亚国家一步步向“亚洲的底特律”迈进。据泰国商业部对外披露的最新统计数字显示，今年6月该国出口额达80多亿美元，比去年同期增长28.5%，其中汽车出口增长7成多，而首季汽车出口成长也达25.6%。正是由于泰国汽车工业过去数十年的迅速发展，吸引众多全球知名汽车厂商在泰建厂、抢占泰国的市场份额。源于1997年的经济危机导致泰国国内的汽车需求缩减，该国汽车厂商转向出口以解决供过于需的矛盾。泰国汽车出口由此从1996年的1.4万多辆快速攀升至去年的23.5万辆，短短7年增长了16倍多。据泰国泰华农民研究中心分析，泰国的汽车出口将稳定增长，今年出口将达30万辆。该机构认为，国外重要汽车厂商纷纷向泰国转移生产基地，或扩大他们在泰国的生产基地，促使泰国汽车生产从内需为主转向出口为主；同时，贸易自由化的拓展也惠及泰国的汽车出口。目前，泰国的汽车出口量现已占汽车总产量的1/3。按规划，泰国政府计划到2010年汽车年产量达180万辆、年出口80万辆，志在建成亚洲汽车工业的中心、汽车出口的重要生产基地。泰华农民研究中心预计，泰国10年内可能成为一个以出口为主的汽车生产国。
【中国汽车尚未普及，潜在需求仍然巨大】
面对4月以来出现的车市低迷，一汽丰田汽车销售有限公司的总经理古谷俊男说出了自己的看法，他表示，由于金融紧缩政策等方面的影响，中国汽车市场出现了暂时的低迷，但从中长期来看，中国汽车市场仍将保持继续增长的态势。他说，虽然中国汽车市场已超过400万辆的规模，但汽车尚未普及到普通市民，汽车市场的潜在需求量非常大，可以说目前中国的汽车市场正处在需求爆发的边缘。从6月份的销售情况来看，新车型开始取代老车型成为汽车市场的销售热点，新技术、新车型更受消费者青睐。此外，虽然中国有望在明年超过日本成为世界上第二大汽车市场。但与此同时，中国汽车市场的竞争将更加激烈，那些没有新产品、新技术，不能为用户提供高品质的产品和服务的汽车生产厂家，将被逐步淘汰出局。同时，随着公众环保意识的增强和国家对汽车排放更严格的限制，那些无法对应环保问题的汽车厂家也将不得不退出市场。
【上半年轿车市场出现大额进出口逆差】
近日，商务部机电司公布了上半年我国进出口轿车以及零配件的数字和金额，数据显示，今年上半年我国轿车整车出口3392辆，涉及金额2867万美元；而进口却达到了64720辆，涉及金额18.1亿美元，进口数字是出口的近20倍，进口金额更超过出口64倍。而在轿车出口中，也主要是吉利和奇瑞等自主经济型品牌向中东、东南亚等地区的出口业务。对此有业内人士分析：导致这样大的进出口贸易逆差是由我国目前的汽车产业结构和汽车发展现状造成的。目前，我国轿车市场90%由合资企业生产的外国品牌车占领，这些车型一般都是国外的成熟产品，国内的售价与国外相比还有一定竞争劣势，而合资品牌进入中国就是为了占有这片市场，所以在短时间内很难大批量出口到国外。明年将是进口车配额取消的第一年，关税也将下调到与世界同步的水平，届时，进口汽车还将大量进入中国，随着自主品牌的不断壮大，我国汽车整车贸易还将出现更多变化。
【上海跑车市场在“冷市”中逐渐升温】
由于受众群相对独特，车市整体的低迷状态并未对上海跑车市场产生太大影响，下半年以来，随着赛车热升温，跑车更成为冷市中的热点。目前上海市场上的跑车品牌众多，主要可分为3类：一是价格昂贵、速度性能极佳的高档跑车，如保时捷跑车；二是中高档跑车，这类重视速度的同时并不忽视舒适性跑车，以奔驰SEL、宝马跑车等为代表；三是相对中低档的跑车，如标致206ccAT，现代coupe2.0(2004款)，此类小跑车受到高级白领、广告业人士、家境富裕的大学生的垂青。与广州、北京等其他大城市比较，上海的跑车市场属于慢热型。在上海高档跑车消费者中，有上海本土购买者，也有华东区内的外地购买者，甚至有东北地区的购车者。从消费角度分析，他们购买的跑车基本都不是他们购买的第一辆车，至少是第二辆或者更多。客户群中25到35岁的年轻人占60%到70%。其中购买80万元以上的高档跑车的消费者，基本是在IT、金融、服装和地产业内的成功企业家。购买30万元-60万元跑车的消费者中，很多人属于“海归派”。目前，随着轿车市场的不断细分，跑车正成为上海汽车市场不断扩大的蛋糕。随着进口车配额的取消，跑车市场将逐步和国际价格接轨，这将进一步拉动进口跑车市场，而上海的跑车市场也将会更加活跃。
【未来全球汽车零部件工业重要性将显著提升】
据Mercer管理咨询公司和弗朗霍夫学会最近的一个研究报告称，在未来10年左右的时间内，总体而言，世界汽车工业的集中度将进一步趋强，但主机(整车)厂和零部件厂的发展趋势各有所不同，前者集中速度放缓，而后者集中的趋势将强劲得多。研究表明，目前，全球独立(或相对独立)自主的大型汽车企业(集团)共有12家，至2015年，有可能减少至9-10家。现阶段，全世界范围内共有重要的汽车零部件厂家约5500家，至2015年将减至2800家，即有近一半的厂家将消失。据研究，未来汽车零部件工业在整个汽车工业中扮演的角色越来越重要，至2015年前后，其承担的汽车生产和研发的工作量，将占整个汽车生产和研发总工作量的80%左右。今后十余年间，全世界零部件产业部门将创造330万个新的就业岗位，其中，欧洲拥有120万个。在此时期，汽车整车厂家的业务(价值链)将更多地向下游，即向汽车销售、服务等领域延伸，总的从业人数可能还会小幅减少。据不完全统计，目前世界汽车工业总员工数约为880万(不包括与汽车有关联的产业及为之服务行业的从业人员)，其中，整车厂家总人数只有约290万，占汽车工业总员工人数的1/3左右。
【吉利上半年销售出现负库存】
今年上半年，在众多中高档品牌为沉重的库存包袱所累之际，吉利汽车却出现了3896辆的负库存：豪情的产量为29236辆，销量31928辆；吉利的产量为17458辆，销量18662辆。对此，总裁徐刚表示，作为一个相对成熟的企业，合理的价格定位和以人为本的企业理念以及快速及时的市场反应力等都是很重要的因素。对于目前的“车市动荡”，暂时的低迷是正常的，也是预期中的。面对国家的宏观调控，作为企业应借机充分进行内部资源整合。如对营销体系、采购体系、服务体系、产品结构等进行再调整。同时，新产品的研发、市场的调研力度也要不断地加强，以确保企业的市场定位更准确。具体到吉利汽车，徐刚表示，吉利要以不变应万变：一是吉利造“老百姓买得起的车”的理念不变；二是高性价比的承诺也不会改变。同时，吉利还需要“迈出去”，一方面发展汽车出口作为国内市场的延长和补充，另一方面也着力研究国内消费者的需求变化。