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　　“2004上海国际汽车文化及一站式服务展”是由开云网页版登录入口、上海汽车配件流通行业协会、上海会展有限公司共同主办，上海东博展览有限公司承办的一次以“弘扬汽车时尚文化”为宗旨的大型汽车文化活动。此次展览会将体现“以适应家庭和个人为消费主体，以追求汽车个性化为消费时尚，以体现企业文化为消费内涵”的全新汽车消费理念，并必将促成汽车文化氛围的形成，推动汽车后服务市场的发展。此次展览将是一次企业精神形象的展示，是一次以汽车文化为代表的体现企业全方位服务理念提升的展示，同时也是一次展览模式与理念的探索。

　　新闻发送会上，上海会展公司和东博展览公司分别介绍了展览的筹备情况及展览会期间将同时举办的以“汽车、文化、时尚”为主题的论坛筹划情况，开云网页版登录入口和上海汽车配件流通行业协会的有关领导也在发送会上讲话。开云网页版登录入口常务副会长兼秘书长唐炜延代表组委会宣布了组委会组成名单及上海国际汽车文化及一站式服务展览会筹备工作进入倒计时。唐会长还回答了新闻记者们的提问。

【协会工作信息】

　　我汽车行业协会秘书处为了配合上海国际汽车城的发展和适应大批从事汽车产业的国内外企业进驻嘉定区的新情况，积极探索与当地政府联手壮大协会提升服务的新路子。先后多次与嘉定区经济委员会进行沟通和探讨，现已达成初步合作框架——协会在嘉定区域筹建“上海国际汽车城汽车配套企业分会”。其有关规程和申办程序将按有关法定程序进行。

　　我汽车行业协会和上海市汽车销售行业协会、上海市汽车配件流通行业协会的四位秘书长于3月4日再次为其会员单位--上海春申汽配市场，与解放日报汽车周刊编辑部共同在现场策划4月18日--5月10日举办“上海春申汽车节”，并进行探讨与协调。

　　协会为了拓展服务项目，于3月5日与上海集成电路行业协会等七家行业协会与上海知识产权服务中心组成“8+1联盟”。筹备将有关知识产权‘检索终端’等设在行业协会，为会员单位提供方便和优惠服务。

　　我汽车行业协会张虎林副秘书长参加了3月22日上海市经委邀请14家行业协会参加编写《2004年上海市工业发展白皮书》工作布置会议。这是一项向国内外公开发行的、具有权威性、专业性、指导性和前瞻性的文献。其主要内容有：信息产业、汽车及零部件产业、精品钢材产业、石油化工及精细化工、装备产业、造船产业、医药产业、电力产业和都市产业（内有服装服饰、食品、印刷包装、化装品工艺美术业）等九大产业。《上海市工业发展白皮书》将于5月20日正式公开出版发行。这是行业协会经过‘改革调整’后第一次参与承担政府委托的项目。

　　3月22日，上海市发展改革委员会和物价局召开的由有关行业协会参加的‘生产资料价格波动对产业发展影响’的座谈会。我汽车行业协会张虎林副秘书长参加了会议，并从汽车行业生产制造的角度分析和反映了广大企业处在承受‘汽车市场跌价’、‘整车配套压价’和‘原材料涨价’的三重压力的不利环境之中，面临着市场竞争和成本上升的巨大考验的情况。同时也向政府有关方面呼吁在市场经济条件下和资源配置紧缺的情况下应尽快建立健全和发挥专业信息统计与管理调控网络功能的建议。

　　为了提升行业协会服务质量和社会的影响力，今年我汽车行业协会加强了与相关行业协会的联系和协调，形成了汽车行业协会、汽车销售行业协会、汽车配件流通行业协会三家‘友好合作’的新机制。决定由汽车行业协会牵头筹备三家合一的网站；由汽车配件流通行业协会牵头筹备三家合一的会刊；由汽车销售行业协会牵头筹备三家合一的展览公司。这三项工作在今年内尽早完成运行。

　　秘书处根据会员单位“上海科臻投资咨询有限公司”、“上海宸卓电子有限公司”的特殊要求，竭尽全力精心组织，分别为他们提供了‘个性化’服务。为上海科臻自主研发成功的具有自主知识产权的‘顺驶牌GPS卫星自主导航仪’产品，组织有关单位部门（如上海出租车行业等7家单位）进行试用考验，既征求‘用户’使用意见，又向社会和有关方面推荐了高科技产品。并积极与有关单位联系，探索合作营销及配套的‘牵线搭桥’，进行项目的可行性分析。为上海宸卓自主研发成功的具有自主知识产权的‘CE2电子线束’高科技产品，分别联系和前往地处浦东、闵行、金山等有关汽车制造企业及研发单位‘牵线搭桥’和寻找配套合作伙伴。秘书处工作人员本着“让用户满意”的精神，不计时间和路途遥远，提供热情周到的服务，得到了以上两家会员单位的肯定和认可。

【展览信息】

　　日本东京大田区产业振兴协会会长山田先生等一行五人于3月16日达到上海参观该协会在上海举办的电子电器展览会。由上海市小企业生产力促进服务中心接待，应日方提出要求，要参观开云网页版登录入口所属的汽车电子电器中小企业。3月18日在协会秘书处领导的陪同下，日方一行五人参观新安电磁阀厂，日方参观后表示了合资意向，达到了理想的效果。

　　2004年3月8日应上海市外经贸委的邀请，汽车协会秘书处钱祖根副秘书长和王彪参加了斯里兰卡在上海广场假日酒店举办的招商投资推介会，进一步扩大与斯里兰卡的合作与交流。斯里兰卡是南亚经济开放的先驱者，过去20多年来，斯里兰卡遵循自由市场政策和发展，对国际投资者开放多个经济领域，使斯里兰卡成为亚太地区最具吸引力的投资地之一。

行业动态

【新汽车产业政策可能对市场让步】

　　倍受业界关注的新版汽车产业政策迟迟没有出台，甚至曾传出“胎死腹中”的消息。不过，上周在上海召开的中国汽车工业圆桌会议上，应邀演讲的汽车行业法律专家城铭志律师对即将颁布的新《汽车产业政策》最近的修改变动情况进行了分析。城铭志律师透露，在2003年新《汽车产业政策》征求意见稿的基础上，有关部门已多次召集有关法律、产业界人士，对一些反响比较大的条款进行了修订。2004年的新政策将可能包括如下一些新的改动：控制进口配额放开后的汽车零部件进口，尤其是限制眼下非常流行的SKD生产；要求零部件分销商必须拿到厂商的许可证；改变国产车销售网络只能销售国产车的政策限制；通过限制进口整车港口控制汽车走私；出台相关规定限制新进入汽车行业的企业和非核心企业增产，防止小汽车厂家的过度发展；在股权比例方面国内企业仍然必须在合资企业中占大股；可能删除2010年国内汽车企业拥有自主产权的产品必须达到国产汽车销售总量的50%以上的相关规定等。

【我国将对缺陷汽车产品实施召回制度】

　　近日，《缺陷汽车产品召回管理规定》正式发布，2004年10月1日起开始实施。这是中国以缺陷汽车产品为试点首次实施召回制度。根据规定，消费者或车主发现汽车可能存在缺陷有权向主管部门、有关制造商、销售商、租赁商或者进口商投诉或反映汽车产品存在的缺陷，并可向主管部门提出开展缺陷产品召回的相关调查的建议。同时车主也应当积极配合制造商，进行缺陷汽车产品召回。对于明知有缺陷或隐瞒不报的汽车制造商，主管部门除责令其进行召回外，还要向社会公布曝光，并依情节轻重处以相应数额的罚款。负责全国缺陷汽车召回的组织和管理工作的是国家质量监督检验检疫总局。据介绍，消费者或车主可以向主管部门设立的缺陷汽车产品信息系统投诉。缺陷汽车产品召回，是指按照规定程序，由缺陷汽车产品制造商(包括进口商)选择修理、更换、收回等方式消除其产品可能引起人身伤害、财产损失的缺陷的过程。目的是纠正和消除该产品在设计、制造、销售等环节上产生的缺陷，消除缺陷产品对公共安全产生的威胁，保护消费者合法权益。缺陷指的是由于设计、制造等方面的原因而在某一批次、型号或类别的汽车产品中普遍存在的具有同一性的危及人身、财产安全的危险。

【我国将制定汽车内环境质量标准】

　　据悉，一部专为我国车内环境污染检测制定的“国标”有望在今年成形。目前，这项国家标准正在由刚刚成立的“汽车环境专业委员会”的30多名专家草拟。“汽车环境专业委员会”副秘书长张丝佳说：“目前，我们正在开展汽车内环境质量普查工作，摸清汽车环境污染源和污染状况，委员会的专家将起草一部《汽车内环境质量标准》上报给主管部门，为制定汽车环境污染控制规范及标准提供依据。”委员会专家包括清华、北大、中科院等科研机构的著名学者，科研范围涉及医学、环境工程学及汽车制造等多学科。专家们提醒，与室内环境相比，车内环境更狭窄、密闭，因此对车内材料、安装工艺的环保问题都要严格把关，用户也不要为图便宜而购买廉价的车内装饰。

会员动态

【上汽集团将造自主品牌汽车】

　　日前，在上海举行的中国汽车工业圆桌会议上，上汽集团汽车工程学院常务副院长程惊雷透露，上汽集团自主品牌工作组已于日前成立，其下属的上海汽车股份有限公司将担当自主品牌研发的经营主体，上汽仪征基地将成为自主品牌汽车生产基地，目标是在2007年生产5万辆自主品牌汽车。目前，上海生产的汽车都为引进车型，并非国内自主品牌汽车。业内人士分析，从技术和市场等方面条件来看，上汽集团将先从低端车型入手，开发经济型轿车，之后再向中档发展。

【大众中国南北两企业整合在即】

　　日前，大众汽车集团在总部召开了年度新闻发布会。在公布2003年度全球总销量再次突破500万辆的同时，大众汽车集团董事长毕睿德博士特别强调将全力以赴迎接2004年的挑战。毕睿德强调说：“在中国市场上，我们成功地捍卫了大众汽车的领先地位。今年我们还计划继续投资，扩大在中国的产能，我们将坚持在中国的市场发展及增长战略。”毕睿德称，中国市场仍是大众汽车最重要的、最具发展潜力的市场，大众汽车已宣布的在华投资计划和规模坚持不变。魏智博说，大众汽车将在中国分步走制定产能规划。按照目前的产能规划，2003年-2008年，大众汽车在华产能将保持与中国市场同步增长。2005年-2006年，大众汽车才会规划在华的下一步产能计划。魏智博认为大众在华市场份额下降与合资企业的产能达到极限有很大关系。魏智博认为将南、北两个大众合并起来是巨大的任务。现在两个大众已经开始进行资源合作和共享，南、北大众达成一致，进行变速箱、发动机等有意义的整合。

【上汽通用五菱西部涂装车间正式开工建设】

　　日前，上汽通用五菱公司西部涂装车间正式破土动工。上汽通用五菱西部涂装车间总投资5.4亿元，建筑面积约为6.5万平方米。生产线分两期建设，按年产30万辆、每小时生产54辆规划，厂房及公用设施按一期30万辆设计及建造，工艺按美国通用公司通用全球涂装工艺要求设计，达到国际先进水平。西部涂装车间建设是上汽通用五菱公司合资三方全面实施战略合作的重要一步。西部涂装车间建成后，将打破上汽通用五菱公司长期以来在汽车生产流程中的涂装瓶颈，整体提升公司的车身制造水平和能力，车身的喷涂质量也将显著提高。该项目一期工程预计在2005年11月验收通过后即可投入生产。

【上海汇众“伊思坦纳”上市】

　　近日，由上汽集团旗下上海汇众汽车制造公司生产的伊思坦纳(ISTANA)正式上市。此次上市的标准1号车型售价19.98万元，标准2号售价19.68万元。此次汇众生产的伊思坦纳与进口品牌奔驰MBl00基本相同。据双龙汽车代理商介绍，从2000年开始，中国每年进口的MBl00都在7000辆左右，价格为30万左右。上海汇众在购买了韩国双龙的整条生产线后，沿用伊思坦纳名称开始国内生产。“除了轮胎和车标(采用汇众的标识而非奔驰)之外，其他都一样。”陆雄华表示此次汇众生产伊斯坦纳，实际上是上汽集团产品系列化的一步。上汽集团副总裁肖国普表示“汇众汽车将成为上汽集团商务车基地之一”。据了解，在这次推出12座车型后，上海汇众还将逐步推出9座、15座及各种专用变型车。据介绍，“伊思坦纳”的目标客户群主要是酒店、旅行社以及一些企、事业单位等，今年的年产量将达1万台。伊思坦纳的竞争对手主要是金杯“海狮”、东南“得利卡”以及江淮“瑞风”等。“到4月份为止，国产化率将达到40%，而到年底这一数字将提高到60%。”