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二○○四年第十六期.总第46期
开云网页版登录入口秘书处编 2004年10月15日
本 期 要 目
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【全国各省市汽车行业协会第六次联席会议在合肥市召开】
【开云网页版登录入口统计工作获上海市统计局授权】
【支持‘节能环保’产品积极为企业出谋献策】
【支持高科技产品积极协助市场营销】
【树立品牌战略】
【嘉定区推进零部件企业发展报告会】
【展览服务】
行业动态
【现代、大宇看好中国中西部客车市场】
【沃尔沃借力清华学子扎根中国卡车市场】
【国内汽车行业要警惕掉入投资陷阱】
【东风、本田终将合作生产轿车项目】
会员动态
【上海大众为保市场份额再投巨资】
【商务车“保值回购”现身上海汇众】
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【全国各省市汽车行业协会第六次联席会议在合肥市召开】
全国各省市汽车行业协会第六次联席会议于9月26至10月1日在安徽省合肥市召开，全国17个省市的汽车行业协会代表出席了本次会议。开云网页版登录入口常务副会长唐炜延和顾问钱铭根出席了联席会议。代表门本着“交流经验、取长补短、增进友谊、相互支持”的宗旨，围绕本次会议的主要议题“整合社会资源，拓展服务空间，发挥协会作用”踊跃发言。
东道主安徽省汽车行业协会重点介绍，他们经过整合，目前是行业协会、汽车商会、工程学会三块牌子，一套班子，搞信息、办网站、做统计、组织厂商交易、展览，搞得很是红火，坚决了协会的经济来源。北京汽车行业协会最近针对行业的实际情况，大搞调查研究，为政府出谋划策，调研报告得到市领导的高度重视。这些经验对与会代表有很大的启发。
10月1日会议代表出了“2004中国安徽国际汽车博览会”开幕式。
【开云网页版登录入口统计工作获上海市统计局授权】
开云网页版登录入口自03年9月召开的三届二次理事会作出“协会秘书处成立‘行业统计部’，开展‘行业统计’工作（试行）”的决定以来，在广大会员单位的理解、支持和配合下，秘书处于03年11月份起正式开始了会员单位向协会报企业统计报表。
2003年10月起，我统计部将会员单位分成7批，召开了由各会员单位综合统计人员参加的统计工作专题会议。会上，将协会开展行业统计工作的目的，按照上海市统计局和上海市工业经济联合会对统计工作的要求，详细对沪工定基01~03表的上报时间、统计要求和传递方式等进行了讲解。此后，我们还建立了会员单位综合统计人员热线通讯联系网。
开云网页版登录入口2004年9月9日获上海市统计局《关于增加部分行业协会试行承担统计调查项目的通知》。统计局授权2004年10-12月，试行上报《授权协会企业主要工业产品产、销、存及订货情况》表，根据具体情况落实统计调查项目任务。
我们将与全体会员单位一起努力实现和提升统计工作的质量，即按照“按时、准确、按要求” 上报各类统计报表，提升会员单位上报各类统计报表的上报率；提升会员单位上报报表的完整性；提升统计报表上报的准时性，双方加强及时沟通，提高统计工作的效率，使我协会的统计工作早日步入正轨，以达到上海市统计局对协会实行行业统计的要求，并在年内实现我汽车行业协会受权履行“行业统计”和“为会员单位服务、为政府宏观管理和决策服务、为社会发展服务”的目标。
【支持‘节能环保’产品积极为企业出谋献策】
9月26日，协会唐炜延常务副会长和张虎林副秘书长应邀走访了位于沪东工业园区的新会员单位——上海盛德晟节能环保科技有限公司。宣毛生董事长兼总经理首先感谢我协会秘书处积极为会员单位协助试验、寻找合作伙伴等热忱服务的精神，专题介绍了公司为‘节能环保’事业的创业经历和拥有自主知识产权的科技成果——RS牌节油王产品的性能与市场前景等情况，并就希望协会帮助企业向相关行业推荐其节能环保新产品等课题进行了有益的探讨（该产品经国家机动车产品质量监督检验中心对其进行道路和台架相关检测证明：上海盛德晟节能环保科技有限公司研究开发的RS牌节油王产品具有明显的环保作用和一定的节油功能）。
【支持高科技产品积极协助市场营销】
9月27日，我协会张虎林副秘书长和会员工作部主管杜金彪专程走访了地处长宁区的新会员单位——上海乾润信息技术有限公司。张敏总经理专题介绍了该公司其主导产品——乾润直通车牌GPS卫星导航仪的研发、生产、市场营销与战略策略等情况，感谢协会秘书处前一时期积极为其民营企业GPS卫星导航产品的市场推荐服务等工作。‘乾润直通车牌GPS卫星导航仪’是高科技信息化的新产品。经试用：它具有电子地图精确区域广、捕捉卫星信号快、语音提示导航能力强、选择资源信息丰富、操作简便等特点，对提升轿车的性价比和驾车安全，彻底解除了驾驶员对区域交通道路不熟等后顾之忧，它确实是一款经济实惠智能化的高科技的好产品。推广运用GPS卫星导航仪，将对汽车行业营销有益。为此协会秘书处将积极协助其向社会和有关方面推介乾润直通车牌GPS卫星导航仪、协助乾润公司开展市场营销，使经济实惠智能化的高科技产品早日被社会和用户认同和使用。
【树立品牌战略】
实施品牌战略是上海新一轮发展及科教兴市的重要途径；是上海知识产权发展战略的重要组成部分；是提升城市形象和综合竞争力的重要措施。培育具有自主知识产权的品牌，是上海实施“走出去”战略的关键，是提高上海对外开放水平的重要标志。品牌战略是企业获得市场竞争胜利不可或缺的重要战略。上海市工业经济联合会皆三十四家主席团主席单位，向全市工商产业发出倡议：树立强烈的品牌意识和科学的品牌建设观念，全面实施品牌战略，全力打造具有上海特色、国际水准、一流科技水平，在国际、国内有影响力的自主品牌。
行业协会要把为行业品牌建设服务作为促进行业发展的重要抓手，通过制定行业品牌培育规划和实施计划；开展行业建设品牌的研讨、交流；为企业品牌建设进行咨询服务；帮助企业科技创新；宣传本行业的名牌产品；为行业品牌产品拓展市场搭台等大力推进品牌战略的实施。以品牌培育促进产业升级，以创立品牌带动行业发展。
【嘉定区推进零部件企业发展报告会】
为了推进嘉定地区汽车零部件企业的持续发展，我汽车行业协会秘书处与嘉定区人民政府经济委员会于9月份联合举办“嘉定区推进零部件企业发展报告会”。报告会由我汽车行业协会专家咨询委员会专家、上汽集团战略发展委员会专务胡安生主讲，胡安生在报告中就国家汽车及零部件产业政策，结合具体数据着重介绍了国内外知名汽车零部件企业的现状及其发展趋势。
【展览服务】
第六届上海国际工业博览会—六西格玛论坛2004年11月4日—5日在宛平宾馆举行。苏比尔.乔杜里先生（美国供应商协会执行副会长、ASI咨询集团总裁兼CEO）演讲主题是六西格玛设计、服务业六西格玛、精益六西格玛；吴桐毅博士（国际质量学院院士现为新加坡国立大学教授）主讲六西格玛的原动力和潜力、六西格玛与其他管理方法的整合；唐晓芬（上海市质量技术监督局副局长、上海市质量协会副会长、上海质量管理科学研究院院长）主讲六西格玛与国际竞争力，同时还邀请多位嘉宾演讲。会员单位有意参加的可以报名。联系人：徐建中、李群电话：（021）6283897263835871传真：（021）62829942
E-mail：pro@juransh.org.cnlq@saq.org.cn
【现代、大宇看好中国中西部客车市场】
在轿车市场前景普遍看淡的车市中，现代商用车和大宇客车两家公司却极为看好中国的客车市场需求前景。根据现代和大宇对我国客车市场的调研资料显示，中国的客车市场将以平均70%的增长速度发展，增长率大大高于乘用车的年均增长率。正因为市场需求潜力大，前景看好，现代和大宇都在大力开辟中国市场：桂林大宇客车有限公司现年产量已达2500辆，大宇客车在韩国生产的客车每年向中国出口700至800辆。今后大宇客车公司将扩大在中国和韩国的生产能力，年出口量将以8%至9%的速度增长；现代与合肥客车制造有限公司建立有技术协作关系，双方将在环保型天然气发动机客车领域加强合作。现代认为其在该技术领域的技术是它今后扩大进入中国市场面的机会，现在，现代正在中国物色合作伙伴，争取通过中国合作伙伴使现代客车打开对中国出口的大门。韩国业界也表示，近期有数家中国客车生产企业与现代和大宇进行接触磋商，希望与现代和大宇合作生产客车，或者双方建立其他形式的合作关系。现代和大宇客车则希望今后逐步进入中国的中西部市场，因为该市场是需求潜力有待发掘的市场板块。可见，对于中国汽车业并不十分重视的中西部非乘用车市场，在外商眼中却是利润巨大且尚未被开采的宝矿。此前，安邦也多次在此产品中提出，国内厂商要多注意发展较慢地区的专用车市场，因为该市场需求大，竞争小，开发潜力巨大，而现代与大宇的计划也印证了此观点。
【沃尔沃借力清华学子扎根中国卡车市场】
相比于在华直接投资的外商而言，沃尔沃卡车公司的投资方式则显得精明且节约！9月28日，“助燃中国卡车动力之源-‘清华之友-沃尔沃卡车奖学金及学生活动赞助’签约仪式。”在清华大学举行，“清华之友-沃尔沃卡车奖学金”将用于对汽车系品学兼优学生的奖励，包括“学业优秀”奖学金和“综合素质”奖学金两部分，未来三年里，这两项奖学金将分别奖励给每班学业最优秀的学生和在英文、演讲、科技等综合素质方面表现优秀的学生。除此之外，沃尔沃卡车公司还将陆续支持清华大学文体活动，包括社会实践、知识竞赛、学生文艺晚会等活动的组织开展。在中国汽车业逐步成熟，在华投资成本逐步提高的境况下，沃尔沃将投资亮点选在了人才上，清华大学汽车系是我国最早的汽车专业，在汽车工程教育界、科技界和工业界颇具影响，沃尔沃此举不仅为其在华长期发展积聚人才力量，也借助清华大学在中国汽车业界的声望打响品牌战略，可谓一举多得：既避免了车商之间的正面冲突，又在软件上增强实力。可见，沃尔沃在华卡车领域内已做好了长期“作战”的准备，这对于国内卡车企业而言不啻是一大隐患！
【国内汽车行业要警惕掉入投资陷阱】
虽然国内汽车行业今年以来的销售增势显著下滑，不过，在8月份产销率有所回升之后，业界及一些经济学家又再度对后市乐观起来，认为我国汽车行业还将出现新一轮的产销高峰。不过，安邦分析师认为这种乐观有些盲目。从今年的市场形势来看，安邦集团首席分析员陈功认为，国内汽车行业正在掉入一个明显的投资陷阱之中。现在汽车销售行情很不理想，但很多汽车企业怕踏空行情，到了汽车销售旺期时无车可供，所以拼命投资扩产。比如长城汽车，其集资只有几十亿，但投资总额却有几百亿；上海汽车的扩张规模也很惊人。问题是，国内汽车市场的“负面”因素正在增多，除了车辆使用费用高涨(包括油价上涨)的不良影响之外，还有WTO的问题。按照陈功的估计，由于关税的进一步的降低，目前车价在未来还可能跌去5万到7万多的价格空间，也就是说，现在20多万的广州本田汽车，可能一、两年后只卖到十几万元。这样一来，现在汽车厂商的巨额投资很可能放空，这就是前面所说的投资陷阱。目前，对于汽车投资，国家也是明确采用限制的态度，但一些厂商以及部分主流经济学家对此的积极态度，显然是盲目的。这对于市场将有明显的误导作用。
【东风、本田终将合作生产轿车项目】
经过10年的合资合作，东风、本田合作生产轿车的计划终于正式浮出水面，26日，东风本田汽车(武汉)有限公司执行副总经理刘裕和透露，继今年3月通过国家发改委审批，东风本田汽车(武汉)公司包括轿车在内的12万辆乘用车项目可行性研究报告，日前获国务院正式核准。早在双方合作之初，就确定了“零部件发动机整车”三阶段发展的基本设想。2003双方通过改组改造武汉万通汽车有限公司，设立东风本田汽车(武汉)有限公司，开始整车阶段的合作，并于2004年5月12日正式向投放合作生产的第一款车型CR-V运动型多功能车。对此，刘裕和表示，目前，东风、本田在整车方面的合作已由CR-V运动型多功能车，向包括轿车在内的乘用车领域拓展，产能目标由现在的3万辆提升到12万辆。下一步公司将围绕12万辆乘用车产能目标，即时展开能力扩建，适时导入本田新车型，加快滚动发展。可见，在轿车生产项目得到审批后，东风、本田在多年的准备下，将在轿车领域得到迅速发展，而适时导入本田新车型的说法也应不会等待太久。
【上海大众为保市场份额再投巨资】
上海大众将再次投资以保市场份额！近日，在上海大众成立20周年庆典上，其相关负责人表示，“为求新一轮发展，上海大众在后面5年里，将投入290亿元人民币。”其新一轮的发展战略目标为：在中国汽车行业继续保持领先地位，使市场占有率保持在30%，力求到2008年时轿车的总产能达到100万辆。目前，上海大众已经形成汽车一厂、二厂、三厂、发动机厂和一个技术中心(包括试制试验中心和试车场)的格局，今年，上海大众再次进行变革：一是内部机制改革；二是生产与销售两条线的整合，提高综合竞争能力。在技术上，未来5年里，上海大众每年将推出1-2款新车车型，其中2-3款将是完全由上海大众自主开发，形成包括AO、A、B、B+甚至C级，以及SUV、MPV等各个级别组成的完善产品系列。上海大众表示，经过3-5年发展，力求使上海大众达到德国大众海外子公司的各方面能力。在整个车市尤其是轿车市场不太景气的境况下，上海大众继续大规模投资也只是外资在华继续加大投资的一个例证，此番产能扩充能否带动车市走出低谷仍不得而知，而外资对华汽车市场的重视程度可见一斑，而其采取的行动也必将进一步加快国内汽车市场的重组、分化与洗牌。
【商务车“保值回购”现身上海汇众】
汽车贷款业务紧缩在一定程度上限制了汽车销售的增长，经销商困于自身财力的缺乏，只能承受库存增多的现实，近日，上汽集团属下的上海汇众汽车制造有限公司推出商务车销售新政策：从22日起，用户只需首付8万元人民币，就可购买一辆售价近20万元的伊思坦纳商务车；在随后的两年驾乘期间，与中国工商银行上海分行合作提供零利率免息按揭还款；两年后，消费者还有回购的选择，对于两年行驶10万公里以内、无重大事故、车况正常的车辆，上海汇众将授权上海汽车工业销售总公司，以8万元人民币执行保值回购，以方便车主改换其它新车。为使免息购车、保值回购的方案得到有效实施，上海汇众特别选择了服务网点众多的中国工商银行上海分行、上海汽车工业销售总公司合作。此次上海汇众针对商务车推出的“保值回购”模式，使得消费者安心面对价格不稳以及信贷趋紧的问题，不失为目前市场不景气状况下的一个良方，但由于推广车型为商务车，服务目标客户群非为一般私家车消费群体，也使得此种销售方式的风险得到了一定的控制。在风险与利润之间寻求到一个较好的平衡点，以此过渡目前市场瓶颈期，也为上汽集团的后续发展打下了良好的客户基础。