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二○○四年第十九期 . 总第49期
开云网页版登录入口秘书处编 2004年12月1日
本 期 要 目
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【上海国际工业博览会论坛】
【比利时“克拉斯特智能交通及汽车行业”研讨会】
行业动态
【 进口汽车配额明年如期取消 】
【 《中国汽车零部件企业制定信用标准》即将出台 】
【 新《办法》使二手车商面临“一刀切” 】
【 京城有形车市开始崩盘 】
【 丰田建立两大中心图谋汽车售后服务市场 】
会员动态
【 吉利意在提升品牌形象 】
【 吉利汽车做好了明年零增长的最坏打算 】
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【上海国际工业博览会论坛】
经国务院批准，由贸促会和上海市政府共同主办的具有展示、交易、论坛等功能的大型综合性博览会。“中国汽车 -先进材料的应用技术与发展”专题论坛作为本次工博会论坛的主要活动之一，于十一月二十四-二十六日举行。论坛围绕中国汽车产业发展政策，汽车用材料的发展趋势，新材料在汽车领域的应用，推介新产品、新技术、新工艺。这次论坛主题报告会共有十六篇论文，上海汽车工业（集团）总公司陈因达付总裁演讲“依托新材料技术、提升上海汽车工业科技进步水平”，交通大学副校长林忠钦、通用汽车（中国）投资有限公司王子延经理等十六位嘉宾主讲，共发表论文三十二篇，汽车行业协会多家会员单位参加本次论坛。
【比利时“克拉斯特智能交通及汽车行业”研讨会】
比利时“克拉斯特智能交通及汽车行业”研讨会在沪召开，由比利时王储菲利普王子率领的比利时经贸代表团， 11月24日在上海香格里拉大饭店举行主题研讨会开幕典礼。在简短的开幕仪式结束后，比利时“克拉斯特智能交通及汽车行业”研讨会在青岛厅召开。
研讨会上，开云网页版登录入口副秘书长钱祖根介绍了上海汽车工业的现状和协会的情况，上海城市发展信息研究中心副主任唐定富介绍了上海智能交通发展规划，比利时瓦隆州克拉斯特汽车行业企业联盟总经理法伯利等比利时贵宾介绍了企业情况。
下午参加研讨会的中、比企业进行了对口交流。双方交流了技术，沟通了信息，表达了加强合作的意向。
【 进口汽车配额明年如期取消 】
从今年上半年开始，有关进口车明年新政策的传言就已经开始在经销商中传开。首先是进口车配额许可证 2005年将取消，其次是下半年落地完税和进口车登记制可能实施，然后是进口品牌代理制。商务部有关负责人19日明确表示，按照《中国加入世界贸易组织议定书》的规定，我国将于2005年起取消汽车及其关键件的进口配额、许可证管理。商务部配额许可证事务局日前发出通知。通知说，为履行加入世贸的承诺，自2005年1月1日起，我国对汽车及其关键件不再实施进口配额、许可证管理。根据商务部通知要求，2004年签发的汽车及其关键件的进口许可证的有效期不再延期至2005年使用。研究人员认为，尽管商务部已经明确取消汽车及其关键件的进口配额、许可证管理的时限，但是由于明年可能会实行另外两项“政策”——落地完税和进口车登记制，因此明年进口车的走势仍然受政策“左右”，也不会出现预期的大范围降价。随着明年我国将取消汽车进口配额许可证管理，并继续降低汽车进口关税，明年全年可能会维持现在的低位增幅。
【 《中国汽车零部件企业制定信用标准》即将出台 】
国家实施项目建设中国汽车零部件企业信用体系建设项目专家委员会第一次会议日前在北京召开。据了解，这次专家会议是今年 5月份正式在京启动的中国汽车企业信用体系建设项目之一——中国汽车零部件企业信用体系建设项目实施工作的一部分，为中国的汽车零部件企业制定信用标准。与会专家将“汽车零部件企业信用”最终将指标归纳为5大项，即规模、效益、产品开发能力、质量控制能力和营销服务能力。伴随着《中国汽车零部件企业信用评估标准》和评估办法的出台，对国内汽车零部件企业的评估试点即将展开；同时，还要完成“中国汽车零部件企业信用指数”的第一轮调查分析工作，并对外发布。研究人员认为，中国汽车企业信用体系建设项目为国内的汽车零部件企业提供了一个难得的机会，国际市场的贸易中更看重企业的信用评级。抓住这一机会，加入到正在打造中的中国汽车零部件企业的“远洋舰队”，展示自我，提升自我，有利于实现向国际市场的成功“突围”，赢得更广阔的发展空间。
【 新《办法》使二手车商面临“一刀切” 】
日前从北京旧机动车交易市场网络宣传部王萌处获悉， 9月底就已出炉的《二手车流通管理办法(征求意见稿)》目前还处于激烈的讨论当中，今年年底或明年年初将出台，具体时间暂时还不能确定。新版《二手车流通管理办法》一旦实施，现有旧车市场的经纪公司将不能从事收车、卖车的旧车交易行为。中联旧车交易市场网络信息部陈欣表示，旧车经纪公司从诞生到现在性质一直没变，就是中介，其营业执照也规定经纪公司只能从事旧机动车行纪、居间、经纪代理等中介业务，没有从事经营的资格。之所以一直以来，旧车市场的经纪公司可以直接进行旧车交易，是因为旧政策在旧车经纪法人主体、权利、义务等方面没有严格范围的界定，从而导致旧车经纪公司直接经营二手车。新办法对经纪公司、经营公司的权责划分明确，届时现有的旧车经纪公司将退出旧车经营业务。按照新办法规定，现有的旧车经纪公司也可以申请做经营公司，但二手车经营公司须具备资质第三条规定，“能够为客户提供二手车售后服务”，这一点击中了旧车经纪公司的要害，使绝大多数旧车经纪公司迈不过这道高槛。陈欣表示，新政策的出台对旧车交易形势有一个适应过程，在落实过程中逐步完善，按照新《办法》的相关内容，现有旧车经纪公司将难免面临“一刀切”的命运。
【 京城有形车市开始崩盘 】
上月刚刚开业的北京金源 MALL里，原本叫做“金源亚市”的汽车超市悄无声息地改为了“金源汽车市场”。早在今年5月宣布进入的北京亚运村汽车交易市场(下称亚市)已悄悄撤走，亚市总经理苏晖设想的“超五星级豪华汽车超市”胎死腹中。在本月例行的信息通报会上，亚市所列的一份“京城汽车市场名录”显示，北京有形汽车市场26个，其中最早开业的为1995年先后开业的北方汽车市场及亚运村汽车市场。这26家中还有不少是酝酿今年年底开业的仍处于筹备期的汽车市场。无独有偶，在亚市与金源MALL不欢而散前后，北京的其他汽车市场也出现收缩迹象。最明显的是王府井名车港宣告退出车市。另外，亦庄经济开发区经开汽车广场职能改为会展中心；号称投资10亿元的“汽车基地”退出整车市场，改为配件、用品市场；位于马甸的科技会堂汽车市场已改成某家经销商的销售窗口；原称10月开业的天龙汽车城再次将开业时间推后，而且该市场也谨慎地将经营重心放在汽车售后服务方面，而非整车销售。由于没有有利于汽车消费的政策出台，燃油出厂价进一步上调，加上保险公司“趁火打劫”，提出了500元内免赔条款，这些都不利于汽车消费。因此，苏晖预计，今年年底到明年年初，除了汽车有形市场外，汽车市场将引发一系列崩盘，包括4S店、汽车制造厂商、汽车品牌系列等。
【 丰田建立两大中心图谋汽车售后服务市场 】
丰田汽车公司近日宣布，为了强化在不断扩大的中国汽车市场的售后服务体制，将在上海和广州设立汽车售后服务技术研究及教育中心，即“丰田汽车技术研究交流 (上海)”和“丰田汽车技术研究交流(广州)”。两家新公司分别在17日(上海)和19日(广州)举行成立仪式，当月开始运营。成立新公司后，将向当地转让车辆维护技术，并且将培养高水平的汽车维护技术人员。新公司将研发故障诊断技术和维护技术以适应新技术的高度发展，并向当地转让技术，还将收集环保技术和市场品质信息。除了进行车辆维护、车体涂装修理技术以及Service Adviser Management培训外，还将提供补修零件管理和车辆销售的实务培训。此外将发挥从车辆销售到售后服务的综合培训中心功能。培训中心每年提供300个课程及可培训2500人。安邦分析师认为，上海和广州分别是中国丰田汽车最大的消费市场之一，日益扩大的战场和不断延长的战线也需要强大的售后支持。此举无疑是丰田在中国的市场延伸手段，由卖车转向市场服务，同时预示着丰田将进一步加强在中国的战略布局。近期丰田在中国市场的动作颇多，加上即将成为其总部的北京，丰田已初步形成以广州、上海、北京三角架所支撑的，包括整车生产、销售、售后、零部件等方面的大中国布局。由此看来，丰田已经做好多种准备去迎接明年残酷的竞争。
【 吉利意在提升品牌形象 】
日前从吉利相关人士处获悉，吉利汽车研究院正在秘密研发美人豹的下一代产品美人鲨。据悉，美人鲨推出的目的是扩充美人豹系列的产品线。据悉，美人鲨计划将在明年年底正式推向市场。吉利汽车控股，吉利集团公关部相关人员虽然声称并不了解美人鲨的研发情况，但他透露，“吉利研究院可能会同时进行多款产品的研发，研制一款新产品也完全正常，但是研发的新产品不一定会马上推向市场。”美人豹系列跑车目前已经到了第三代。吉利美人豹于去年 12月28日在北京上市，全国统一销售价格为12.99万元。今年10月份，第二代美人豹1.5升“都市黑豹”在杭州率先上市，市场指导价为11.88万元。11月初，美人豹的第三代也正式在吉利集团18周年庆上亮相。但是吉利美人豹的销售并没有明显起色，从美人豹上市到现在，累计销量不到4000辆，月均销售仅有300余辆。吉利营销副总裁刘金良表示，吉利此前推出美人豹跑车的主要目的是提升吉利的品牌形象。而美人鲨作为美人豹的延伸产品，自然不会有悖于其产品定位。
【 吉利汽车做好了明年零增长的最坏打算 】
今年国内汽车市场低迷，对几乎所有汽车厂商都是重大打击。而在汽车业中处于弱势的民营企业，受到的冲击尤其大。据吉利汽车执行董事洪少伦日前透露，受到市况的影响，今年吉利集团的轿车销量估计约 10万辆，比原来16万辆的目标下降40%，而明年的销售目标也已下调至10多万辆。这意味着，如果明年销量的低限以10万辆来计，吉利的最坏打算是明年汽车销量出现零增长。