开云（中国）官方在线
二○○五年第一期 . 总第51期
开云网页版登录入口秘书处编 2005年1月1日
本 期 要 目
开云（中国）官方在线
【协会电子电器专业委员会活动】
【 2004上海汽车零配件、汽车用品、电子电器展览会闭幕】
【 协会发挥社会资源热情为会员服务 专家现场帮助指导很有启发 】
【 企业发展需要知识产权保护 行业协会为企业提供服务 】
【 2004中国（台州）汽车工业博览会成功举办】
【常熟国际汽配城开业在即】
【 行驶记录仪分会筹备会 】
行业动态
【 明年汽车被列为监管重点 】
【 05年重型汽车发展呈现三大趋势】
【 提高技术是中国零部件唯一出路 】
【 中国车市尚未出现泡沫 】
会员动态
【上海通用 05年将实施三大品牌战略】
【 上海通用推“荣御”加剧汽车高端市场竞争 】
开云（中国）官方在线
【协会电子电器专业委员会活动】
十二月十五日开云网页版登录入口电子电器专业委员会借座中科院微机系统所召开了专业委员会成员会议。出席会议的有主任委员单位联合汽车电子有限公司，副主任单位上海实业交通电器有限公司及上海德科电子仪表有限公司，以及上海小糸车灯有限公司、上海汽车电器总厂、上海广电海拉有限公司、上海德尔福汽车门系统有限公司、上海法雷奥汽车电器有限公司、上海科臻投资咨询公司、上海逸航汽车电器公司、上海信耀电子有限公司等单位十余人。协会秘书处也派人参加了会议。会议首先由主任委员陈贤章讲话致辞，祝会议开好开成功。会议中上海联合电子、上实交通等公司单位就汽车电子电器课题发了言，和与会代表一起开展了学术交流，最后协会张虎林副秘书长介绍了协会一年来的工作情况及电子电器专业委员会的筹建和预备会议情况，在讲话中张副秘书长向大家进一步明确了专业委员会秘书处的工作人员：秘书长由联合电子有限公司的顾林祥担任，副秘书长由协会秘书处办公室的张荫楠兼任，在会议上同时还增补了一名专业委员会副秘书长夏冠群（信耀电子有限公司）。
会议经与会代表努力，基本达到了预期的要求。
【 2004上海汽车零配件、汽车用品、电子电器展览会闭幕】
由开云网页版登录入口、上海汽车配件流通行业协会主办、上海歌华展览服务有限公司承办的“ 2004上海汽车零配件、汽车用品、电子电器展览会”于12月21日在上海光大会展中心落幕。本届展会在创新的同时，更加注重实际，展览特设供应商展区、采购商展区。并突出服务重点为汽车美容、汽车维修、汽车用户、代理商等目标观众。
展览会上各类汽车电器、内外装饰精品、美容美护化工产品、改装部件，不断提升技术等级，在 3500平方米规模的展会上，有150多家展商，参展观众人数达到10000多人次。
同时举办的 CSAE2004技术交流会，也是展会的亮点，如家用轿车的保养知识，汽车音响的配置、新颖的汽车电子电器的应用知识，车内车外的美容美护等讲座，深受专业观众和爱车族的青睐。
【 协会发挥社会资源热情为会员服务 专家现场帮助指导很有启发 】
我汽车行业协会应会员单位——中国·瑞立集团的邀请，于 12月16日~17日，由张虎林副秘书长带领两位长期从事铝压铸行业、具有丰富的汽车铝压铸模具制造和现场铝压铸造经验的专家李家勇和裘汉德一行三人，前往地处浙江温州瑞安市的中国·瑞立集团，就“成批生产中降低废品率、提高产品质量及经济效益”课题，对其下属的‘瑞立气制动系统公司'进行了专题诊断指导。
瑞立集团的张晓平董事长及汪惠林总工程师对我开云网页版登录入口带领专家专程到瑞立集团现场指导和服务，表示欢迎和衷心感谢，并仔细听取了专家们的介绍及具体建议，特别对上海企业具有现代化生产管理的成功经验做法及进入 OEM配套条件程序等非常感兴趣，对专家们不顾路途疲劳、连续两天到车间生产小组察看生产现场及操作工人的每一个环节，进行现场具体指导帮助，展现出了其丰富的实际操作经验表示钦佩。
中国·瑞立集团是一家专业经营制造汽车液压制动元件、气制动元件、汽车电子电器仪器等汽车系列零部件，并拥有‘上海沪豪汽车零部件有限公司'、‘一汽实业瑞立汽车制动有限公司'和‘镁联科技（瑞安）有限公司'三家合资公司的跨地区的大型民营企业。其产品与一汽集团、东风及中国重汽集团公司等三十多家国内大中型汽车制造厂整车配套，拥有国内外上百个经销网点、分支机构将其产品推销到国内外。 2001年起，瑞立产品先后荣获‘浙江名牌产品'和‘浙江省著名商标'称号。
【 企业发展需要知识产权保护 行业协会为企业提供服务 】
我汽车行业协会为了增加为会员单位服务项目、推进汽车领域知识产权保护工作，联合上海地区集成电路、通信制造等八家行业协会与上海市知识产权服务中心于今年上半年成立了‘上海高科技产业知识产权联席会议'（简称“ 8+1联盟”）。
8+1联盟于12月21日召开年会，达成了“加强知识产权及服务中心对外的宣传普及的力度，建立中心与各行业协会的联络，架起中心、协会与会员单位服务的桥梁——联通协会与中心的网站”的行动目标，让广大的会员单位方便及时了解和查讯有关知识产权诸多方面的信息资料（我汽车行业协会网站 www.shata.org 正在联系建立，并尽早对社会开放）。
【 2004中国（台州）汽车工业博览会成功举办】
由中国汽车工业协会、中国汽车工程学会和台州市政府主办的“ 2004中国（台州）汽车工业博览会” 于12月18日在台州国际会展中心举办。
博览会展位面积 1.5万平方米，参展企业近400家，其中集中了台州各类汽车零部件生产厂家300余家，还有全国各地100多家整车、汽配贸易公司和协会、商会组团参加采购、洽谈和考察活动。
台州汽车工业经过近 20年的发展取得长足进步，至2003年有整车生产企业4家（吉利、吉奥、彪马、永源集团），产能达到13万辆，年产量6万辆。形成了以经济型轿车为主，以低速装载汽车和改装车为辅的汽车生产格局。同时，台州的汽车零部件正逐步形成一个产业集群。现有零部件生产企业2000多家，实现工业总产值120亿元，从业人员达6万人。
博览会期间，还举办了台州汽车产业发展高层论坛、供需对口洽谈会。我协会的会员单位上海车市同期举办了“上海车市 -台州共建OEM采购平台推介会”，并与台州市汽配商会签订了合作协议。开云网页版登录入口副秘书长钱祖根应邀参加了博览会开幕式，并在上海车市推介会上作了“汽车零部件发展与台州汽车产业发展”的主题发言。博览会期间台州市经委表达了与开云网页版登录入口加强合作与沟通，共谋汽车产业发展的意向。
【常熟国际汽配城开业在即】
应常熟国际汽配城新天地市场经营管理公司之邀，上海汽配流通行业协会秘书长水丛芳、开云网页版登录入口副秘书长钱祖根、上海一阳信息咨询有限公司管旭东总经理等一行于 12月25日考察了常熟国际汽配城。常熟国际汽配城投资置业有限公司总裁邓敦艾、总经理周志敏等向上海客人介绍了汽配城的建设进度和发展情况，并就加强与上海行业协会之间的合作进行了交流，双方还参观了市场现场。
常熟国际汽配城位于常熟市青墩塘路 188号，地处204国道与沪宁高速连接，与苏嘉杭高速相邻，距常熟市中心仅1500米。汽配城占地20万平方米，建筑面积24万平方米，总投资4亿人民币，是华东地区规模最大的汽配市场。
常熟国际汽配城采用全新的营销理念，搭建国际汽摩配业贸易服务平台，其目标是创建国际化汽摩配贸易服务中心，搭建汽配交易与物流配送平台，实施市场国际化，营销现代化、服务配套化。市场设立八大交易区：轿车配件、货车配件、工程机械、轮胎轮毂、汽车用品、汽修工具、摩托电动车和船舶机械。目前一期商铺 500余套正在热销之中，预计于2005年5月开业。
【 行驶记录仪分会筹备会 】
12月20日，开云网页版登录入口汽车行驶记录仪分会发起单位会议在上海九鑫电子科技有限公司召开，会议的主要议题是商讨分会的筹建工作。协会秘书处张虎林副秘书长首先介绍了我行业协会的基本情况，并请与会单位讨论通过《开云网页版登录入口汽车行驶记录仪分会管理条理》；随后与会单位通过民主选举的方式推举分会的主任单位及副主任单位——上海致信科贸有限公司为分会的主任单位，上海九鑫电子科技有限公司、上海飞达智能警示记录仪有限公司、康福驰电子（上海）有限公司、上海海旦科技有限公司和上海昕昌软件科技有限公司为分会的副主任单位。
【 明年汽车被列为监管重点 】
日前，国家工商行政管理总局局长王众孚称，为维护市场秩序和稳定，在明年，汽车和粮食、成品油将被作为重要商品市场监管重点加以监管。工商总局将在明年开展二手车交易和汽车、摩托车配件市场专项整治活动，进一步完善汽车经营监管措施，规范经营行为，维护汽车市场秩序。此外，还将加强成品油市场管理，清理取缔非法加油站，严厉打击制售假冒伪劣成品油等违法行为。在明年工商总局监管的三个重点内容中，汽车产业链条上占了两个，可见经过了前两年的“井喷”与今年的“低迷”之后，中国汽车工业的一些弱点与弊端已经显山现水，国家已经开始对汽车市场进行规范，引导汽车工业健康发展，政策监管的实施将加速汽车市场的调整。
【 05年重型汽车发展呈现三大趋势】
国家信息中心经济研究室副主任徐长明 18日在济南分析认为，2005年中国重型货车同比将增长10%，重型汽车发展呈现三大趋势。徐长明在出席此间举行的中国重汽商用车论坛时，对2005年中国重型汽车发展趋势作了以下预测：一是产品特点趋向大吨位、大功率、新技术和高档化。如，2004年前9个月，中国15吨以上的重型汽车市场份额同比增长5万辆。二是竞争格局可能出现大的变化。跨国公司在中国重型车领域的合资步伐加快，如沃尔沃与中国重汽的合资项目2004年投产，奔驰与北汽福田的合资已基本谈定；一汽等原有大型汽车生产集团和新加入的企业，都积极扩大重汽产能和产品升级。三是竞争优势仍以产品为主导，但营销越来越重要。徐长明预计，2005年中国重型货车需求约40万辆，同比增长约10%。
【 提高技术是中国零部件唯一出路 】
“受降价影响，现在利润越来越低，目前只有 20%，但零部件厂商还有利润空间，可以生存。依据是，现在主要的整车商的核心零部件主要来自进口。2002年汽车零配件进口额为30亿美元，2003年是90亿美元，2004年将达到120亿美元。如果这部分能实现国产的话，中国零配件行业发展空间将是巨大的，中国零配件市场好戏在后头。”亚新科总裁兼首席执行官日前阐述了上述观点。但他认为，到2010年，中国车型将与国际同步，如果国内的零配件厂家技术不提高的话，将来生存的压力将很大。因为目前技术含量高的核心零配件，主要还控制在合资或外资厂家，利润仍很高，而国内一些厂家只能生产一些基本的劳动力型的零部件，降价变化受市场影响大。当中国车型与国际同步，如果国内零部件厂家，技术不能跟上的话零部件只能进口。目前，国内多数零部件企业规模小，无法获得规模效益，使得汽车零部件企业无力进行技术改造，或因为新产品的发展受资金、技术等方面的制约，中国汽车零部件企业形不成批量生产能力。在阻碍自身发展的同时也阻碍了整个汽车工业的发展。国内零部件厂家要想生存，必须提高技术，与国际接轨。
【 中国车市尚未出现泡沫 】
美国耶鲁大学教授、美国国家经济研究局研究员、《非理性繁荣》的作者罗伯特·希勒日前针对中国的汽车消费市场是否存在“非理性繁荣”的问题发表了自己的看法。希勒表示，今年三月份他访问中国时已经留意到中国的交通堵塞问题。“我在西安的时候去了一趟黄帝陵，两地相隔 100公里，但是这段交通堵塞却是我有生以来遇到的最糟糕的一次，这也使我注意到中国人民正在大量购买汽车。”但希勒并不认为中国的汽车市场存在泡沫。他表示，“的确，市场的需求非常大，人们的购买欲望也异常强烈，但这种需求是中国人民对未来美好生活正常的追求。汽车公司的盈利能力目前并不乐观，所以市场暂时还是被需求推动着上升，并没有达到要出现泡沫的高度。也许中国政府不应该干涉这种发展，政策上没有必要鼓励，也没有必要打压，应该让市场自己去决定发展的步伐。”
【上海通用 05年将实施三大品牌战略】
在高调进入高档车市场后，上海通用明年的一系列新动作已在酝酿之中。据上海通用汽车市场营销部执行总监孙晓东透露，明年上海通用将实行三品牌差异化品牌战略及产品格局，其中凯迪拉克代表的是顶级豪华车，别克代表的是中高级行政商务用车，而雪佛兰则作为一个新的品牌将覆盖低端产品。今年以来，上海通用已经基本上完成了对凯迪拉克、别克品牌的定位。凯迪拉克品牌旗下目前主要是凯迪拉克 CTS轿车，别克品牌旗下包括了荣御、君威、GL8商务公务旅行车、凯越以及赛欧。由于赛欧主要针对是家庭用户，属于经济型轿车，因此，明年上海通用推出雪佛兰品牌后，赛欧很可能将纳入新的品牌定位系统。随着荣御的上市，君威和凯越的公商务车定位更加明确，他们将分别满足于不用层次的公务车需求，并且在产销量方面占据较大比例。而上海通用选择在年末推出新车，弥补通用汽车在中国没有足够的豪华车型的空白，完善了自身的产品线，同时期望在明年高端市场车战开始之前给震慑其竞争对手。
【 上海通用推“荣御”加剧汽车高端市场竞争 】
高档车市场竞争日趋激烈，上海通用继续加大在高端市场的投资力度。上海通用汽车将推出的高档轿车 --别克荣御作为奥迪的主要竞争对手。别克荣御源自通用在澳大利亚的全资子公司——通用霍顿(Holden)公司Statesman/Caprice房车，上海通用在引进该车时，针对中国路况与高端用户核心需求进行了调整。据上海通用汽车市场营销部执行总监孙晓东透露，“荣御的推出进一步提高了别克品牌在公商务用车市场的形象。”明年荣御预计产量6000台，上海通用将借助自身的网络、服务、价格、形象等因素通过招投标进入政府公务用车体系，成为政府和国有企业公商务用车的重要选择之一。研究人员认为，随着关税的下降，明年大量中高档进口轿车可能进入中国市场，同时奔驰、宝马的低端产品相继国产化。随着上海通用别克荣御的推出，高档车细分市场上单一品牌把持局面、竞争不充分的状况将不复存在，汽车高端市场竞争将更加激烈。