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二○○五年第六期 . 总第56期
开云网页版登录入口秘书处编 2005年4月1日
本 期 要 目
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【墨西哥汽车零部件企业家代表团访问汽车行业协会】
【 2005中国汽车行业年会暨中汽协会五届三次理事（扩大）会议在海口召开】
【加快推进国家名牌发展战略】
【 关于申报入编《国家知名品牌产品分类采购导向目录》（第二批）的通知 】
【开云网页版登录入口的网站开通】
行业动态
【蒋雷谈中国汽车工业发展】
【 中国将成为全球最大的汽车制造中心 】
【上海 CNG城客标准讨论会召开】
【 解读《缺陷汽车产品召回管理规定》 】
会展动态
【 第四届亚洲汽车制造展览会 】
会员动态
【 万丰汽车表示坚持走自主之路 】
【 上海大众开启环保行动计划 】
【 上汽销售上海通用联合打造多品牌汽车服务中心 】
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【墨西哥汽车零部件企业家代表团访问汽车行业协会】
2005年3月24日下午，开云网页版登录入口会长肖国普、副会长陈忠德、副秘书长马大雄、上汽集团经济运行部朱匡国副经理会见了墨西哥汽车零部件企业家代表团一行30余人，双方进行了友好洽谈。洽谈会由马大雄副秘书长主持，协会会长肖国普先生致欢迎词，陈忠德副会长介绍了开云网页版登录入口的情况，上汽集团经济运行部朱匡国副经理介绍了上海汽车工业发展的情况， 墨西哥全国汽车零部件工业联合会会长 MR. RAMON SUAREZ介绍了墨西哥汽车发展现状，企业家代表团成员分别详细介绍了各自公司的生产、销售情况。最后开云网页版登录入口副会长陈忠德先生与墨西哥全国汽车零部件工业联合会会长MR. RAMON SUAREZ代表双方签订了合作意向书。
会后 Forza公司与延锋饰件进行了洽谈；DESC公司分别与汽齿、皮尔博格公司进行了洽谈，此两家公司意在打开中国汽车市场。另一家公司与菲特尔曼古轴瓦公司进行洽谈，双方表示了进一步合作的意向。
【 2005中国汽车行业年会暨中汽协会五届三次理事（扩大）会议在海口召开】
2005年3月22-26日，中国汽车工业协会在海南省海口市召开了2005中国汽车行业年会暨中汽协会五届三次理事（扩大）会议。会上，海南省领导和一汽海马汽车有限公司领导致欢迎词；中汽协会常务副理事长兼秘书长蒋雷作工作报告；一汽集团竺延风总经理、长安汽车（集团）有限责任公司尹家绪总裁、东风汽车公司李绍烛付总经理分别作了发言。大会邀请了商务部市场体系建设司陈林副司长和机电司石永红处长、国家发改委工业司陈建国处长和产业政策司副司长王富昌等领导到会讲话；大会还邀请了全国政协常委、同济大学万钢校长、中央财经大学中国企业研究中心刘妹威主任到会作了专题演讲。中国机械工业联合会张小虞副会长和原机械工业部部长、中汽协会名誉理事长何光远部长也到会作了重要讲话。
大会审议通过了《中汽协会五届三次理事（扩大）会议决议》、《关于调整中国汽车工业协会五届理事会成员单位的议案》、《关于变更中国汽车工业协会正副理事长称谓的议案》等文件。与会全体代表还参观了一汽海马有限公司。会议取得了圆满成功。
这次会议到会的代表有来自全国各汽车行业约 230人，上海有12名代表出席。开云网页版登录入口常务副会长唐炜延和副秘书长钱祖根参加了年会。
【加快推进国家名牌发展战略】
中国工经联名誉会长、中国名牌战略推进委员会主任、北京市工经联顾问林宗棠于 2005年1月14日出席了北京市工经联三届五次理事会，并作了“站在国家繁荣昌盛和民族伟大复兴战略高度，加快推进国家名牌发展战略”的报告。提高自主创新能力是推进结构调整的中心环节，支持企业大力开发具有自主知识产权的关键技术，打造知名品牌，增强企业的研究开发能力。形成一批有实力的跨国企业和著名品牌，培育一批我国自己的品牌，增强出口商品的竞争力，积极支持、大力推进国家名牌战略，努力在市场竞争中形成一批世界知名品牌。
【 关于申报入编《国家知名品牌产品分类采购导向目录》（第二批）的通知 】
由国家信息中心信息资源开发部编制发布的《国家知名品牌产品分类采购导向目录》（简称《目录》），第二批申报入编企业和产品资料（汽车类）征订工作已经开始。《目录》旨在帮助和推动汽车行业中高技术含量、高附加值品牌产品的落实推广，从而扩大应用，提升品牌，实施名牌战略，为企业打开国际、国内二个市场提供展示的平台，也给用户提供一个权威的市场采购导向。
为便于此项工作的落实，国家信息中心信息资源开发部委托我开云网页版登录入口组织会员单位入编《目录》的专项服务工作。凡由我协会推荐入编《目录》的企业可享受八折优惠。入刊费用可由协会代收并办理有关手续。如会员单位需申报入编《目录》的可与我行业协会王彪同志联系。联系电话： 63188421-20分机或杜金彪同志：63188421-16分机
【开云网页版登录入口的网站开通】
开云网页版登录入口的网站已经开通，协会的网址是 www.shata.org 。协会就行业热点、展览信息、商贸信息、专家论市等各种信息都在网上及时发布。同时希望各会员单位连接好协会为会员单位开设的邮箱，我们经常会通过E-mail将展览、商贸及各种通知发送给大家。另外为方便不能上网查看的会员单位能了解行业的最新信息，协会将不定期的为会员单位发送电子版信息，以供参考。如需更多的信息，可上网查询，也可与协会联系。
【蒋雷谈中国汽车工业发展】
在 2005中国汽车行业年会暨中汽协会五届三次理事（扩大）会上，中国汽车工业协会常委副理事长兼秘书长蒋雷代表中汽协会作工作报告，现将报告的第一部分《汽车行业2004年回顾和2005展望》中的有关内容摘录如下：
一、 2004年我国汽车工业发展的特点：1、2004年是出台与汽车相关政策、法规数量最多的一年。这些政策法规的出台及公布将对鼓励汽车企业自主开发创新、做大做强、规范汽车市场、促进汽车节能和环保、推动零部件工业发展具有积极的指导作用。2、我国汽车工业大型企业集团行业地位和市场地位进一步加强。5大集团的汽车销量为349万辆，占汽车总销量的68.8％，行业前15家企业销售汽车463万辆，占汽车总销量的91.4％，基本上主导了全国汽车市场。3、国内乘用车市场推出了160余款新车型面世，是历史上新车型上市最多的一年。汽车产品结构日趋合理，轿车、客车、货车三大类产品占汽车总产量的比例从1990年的8％、25％、67％变化为2004年的46％、24％、30％，其中轿车的比例上升了37个百分点。4、商用汽车的产销增长成为行业发展的亮点，特别是中重型载货汽车和大客车市场需求逆大势而上。重型载货汽车销量同比增长45％，高出汽车增长近30个百分点；中型载货汽车销量同比增长28.8％，结束了连续10多年的下降趋势；大客车销量同比增长37.5％，成为拉动客车行业增长的主要力量。5、随着国内汽车生产企业加大了产品引进消化和开发力度，国产品牌汽车在性价比方面开始具备与同档进口车竞争的实力，进口车的增幅开始大幅度回落。汽车出口继续呈现迅速增长态势。全年累计出口汽车13.7万辆，同比增长187％，增幅高出同期93.28％，其中增长最快的是轿车。摩托车出口近400万辆，成为汽车出口商品中的一个亮点。汽车零部件行业出现了合资步伐加快，制造水平提高，市场总量扩大，出口增长的良好局面，在国内已经出现了一批具有一定竞争力的零部件小型巨人企业，形成了若干个零部件产业基地。6、企业加强了内部管理，强化产品分销体系，加速以产权、上市、主辅分离等为主要内容的企业改制；积极探索自主品牌、自主开发的路子，加快开发人才队伍的培养；完善企业信息系统等工作，实现了利润总额720亿元、利税总额1234亿元。7、中国汽车企业加快了多种形式的战略重组，汽车大集团之间的强强联手成为企业重组的主旋律。中国汽车工业的产业组织结构调整取得了突破性进展，不仅在国内的“洗牌”动作将会加快，在国外市场收购与重组的动作也将更加明显。
二、 2005年应该重视的主要问题：1、认真研究国家有关政策变化给行业发展带来的变化，如税费改革、汇率变化、进出口政策、汽车贸易政策、节能环保政策等等，及时适应政策与环境的变化。2、重视技术创新，把提高自主开发能力、创自主品牌作为企业发展的重点，注重培养自己的开发力量，形成自己的核心竞争优势。3、建立较为完善的分销网络体系，涉足汽车后市场和服务贸易领域，扩展企业的产业链条。4、抓紧企业改制，提高管理水平，挖掘内部潜力，调动现有存量，加快兼并重组步伐。5、积极开拓海外市场，增加汽车产品出口。
【 中国将成为全球最大的汽车制造中心 】
欧洲著名咨询机构 CAPGEMINI近日称，中国将在三、五年内成为全球最大的汽车制造中心。通用汽车、大众汽车、丰田汽车和日产汽车公司正忙于在中国这个低成本的巨大市场建立其汽车制造基地。上述汽车公司在中国的投资已占其国际市场总投资的60%至80%。能否在中国取得成功对于上述汽车公司今后的发展来说将具有决定性作用。许多跨国公司选择关闭在其本国的工厂，而将生产转移至中国，这意味着中国将成为巨大的汽车出口国。另一方面，中国汽车消费市场潜力巨大。该咨询机构认为，在与跨国公司合作与竞争的同时，如何保持和发展自己的品牌是中国汽车制造業必须面临的问题。该机构建议中国汽车制造业学习东欧的经验，10年前东欧曾与中国一样遭遇到相同的困难。该机构认为，罗马尼亚DACIA汽车公司是一个成功的榜样。DACIA汽车公司利用其合作方RENAULT的技术、管理经验及销售网络，不仅成功地对该公司的汽车设计进行了改进，提高了质量，降低了成本，而且该公司的汽车销售在本国占有较大的市场份额。
【上海 CNG城客标准讨论会召开】
由上海市交通管理局主办、上海柴油机股份有限公司协办的 "上海市CNG城市客车技术要求"标准全国客车行业讨论会，于2005年3月17日在上柴公司技术中心隆重召开。参加会议的代表共51人，来自全国各地的20家客车制造厂。
上海的特殊地位，决定了环境保护工作的重要性和必要性。西气东输已经顺利实现，上海天然气供应量大大提升，除此之外，东海的天然气田的成功开发，为上海提供了充足的天然气资源。为满足上海工业、民用及作为汽车燃料推广使用天然气创造了极为有利的条件，而天然气是举世公认的清洁能源，是通过合理调整能源结构，达到从根本上改善大气环境质量的最有效的途径。
上柴公司正是看到了当今世界石油资源越来越紧张的时代背景，潜心开发出琅驰 6CT（天然气）发动机。琅驰6CT（天然气）发动机的开发经历了六个年头，跨越了四个阶段，由最初的欧 Ⅰ 排放－双燃料发动机发展到今天的欧 Ⅲ 排放水平，更难能可贵的是，它不是一款实验室产品，而是与国内多家客车厂完成了配套。另外，该型发动机在乌鲁木齐公交累计运行了十万公里，在运行过程中，故障报修率大大低于同类进口产品。在燃料经济性方面优势更为明显，比目前国内使用相同排量进口发动机的燃料消耗还低 10％。在2005年3月15日闭幕的BAAV （世界客车联盟）年度最佳评比中，上柴琅驰6CT（天然气）发动机还战胜强劲的对手获得"BAAV年度最佳发动机"称号。最后各位专家对CNG客车标准工作提出了宝贵建议。
【 解读《缺陷汽车产品召回管理规定》 】
《缺陷汽车产品召回管理规定》明确告知、提醒广大车主，缺陷汽车被召回并不等于旧车退还厂家，再换新车。
业内人士认为，在《缺陷汽车产品召回管理规定》中所说的缺陷汽车产品，是指由于设计、制造等方面的原因，在某一批次、型号或类别的汽车产品中普遍存在的具有同一性的危及人身、财产安全的不合理的危险的汽车产品。这种缺陷更多地表现为潜在的隐患。召回是针对群发性的故障，而不是偶然性造成的个案，产品某一方面有缺陷，并不意味着产品整体不好。 召回是指按照规定程序，由缺陷汽车产品制造商 (包括进口商)，采用修理、更换、收回等方式消除其产品可能引起人身伤害、财产损失的缺陷的过程。按照规定，一方面，消费者有权向主管部门、有关制造商、销售商、租赁商或进口商投诉或者反映汽车产品存在的缺陷，并可向主管部门提出开展缺陷产品召回的相关调查的建议；另一方面，消费者也应当积极配合厂商进行缺陷车召回。
《缺陷汽车产品召回管理规定》为企图隐瞒缺陷的汽车制造商制定了惩处办法，除必须重新召回，通报批评外，还将被处以 1万元以上3万元以下罚款。
《缺陷汽车产品召回管理规定》还进一步要求，对于汽车产品缺陷的认定由国家专门成立的专家委员会负责。汽车召回是以消除缺陷、避免伤害为目的，一般召回是以更换、修理缺陷部件为主要特征，具体召回活动由制造商组织完成并承担相应费用。因此，召回对消费者一般是免费的。同时，企业的召回活动是在法律的框架下进行的，政府主管部门在整个召回过程中要给予监督和指导。
汽车产品存在以下情形之一的制造商依本规定实施召回：一是经检验机构检验安全性能存在不符合有关汽车安全的国家标准、行业标准；二是因缺陷已给车主和他人造成人身或财产损害的；三是虽末造成车主和他人人身或财产损害，但经检测、实验和论证，在特定条件下缺陷仍可能引发人身或财产损害的。同时缺陷汽车产品召回还分为：制造商主动召回和主管部门指令召回。
会展动态
【 第四届亚洲汽车制造展览会 】
继 2003年4月的成功展览后，第四届亚洲汽车制造展览会将于2005年4月在Putra国际贸易中心再次召开。
在马来西亚外贸部的协助组织下，展览会有来自 16个国家和地区的110个展商，包括澳大利亚、法国、德国、香港、印度、伊朗、意大利、马来西亚、荷兰、菲律宾、中国、新加坡、台湾、泰国、英国和美国，都来展览他们最新的产品和在汽车零部件的改进、相关附属产品和维修保养设备。
展会时间： 2005年4月6－9日（周三――周六）
开始时间： 4月6－7日 上午10：00－下午6：00
4月 8 日 上午10：00－晚上8：00 4月 9 日 上午10：00－下午4：00
会议地点： Putra国际贸易中心3--4楼大厅 马来西亚 吉隆坡 Jalan Tun Ismail 41
【 万丰汽车表示坚持走自主之路 】
上海万丰汽车一位高层对《第一财经日报》记者表示，先前媒体报道的上海万丰汽车已被上汽集团收购纯属猜测，目前万丰将继续走自主汽车品牌之路，但万丰不排除与其他厂商合作的可能。
万丰汽车这位高层表示，合资、合作、共同发展是万丰增强实力，寻求更大发展的既定方针之一，国内外几个著名汽车企业均与上海万丰有过接触，数量至少有五六家之多，万丰没有对此进行公开，所以媒体猜测不断，但上海万丰汽车不会像一些媒体报道那样被哪一家兼并。
该人士进一步表示，上海万丰会认真对待合作问题。无论是技术合作，资金合作抑或是其他方面的合作，万丰首要遵守的原则就是保持现有的品牌，保证现有的营销、服务和供应网络的稳定和发展，坚持走自主品牌的发展道路。
【 上海大众开启环保行动计划 】
3月21日，德国大众地区环保会议在上海大众召开，其中一项重要的议题在于启动德国大众与上海大众共同制定的环保行动计划，这也标志着上海大众环保行动三年计划已经启动。
跨度为三年的该行动计划涉及汽车技术研发中的环境保护，以及能源节约、土壤保护、废水处理等多个议题。与目前国内很多厂家不同的是，这份计划已经不仅仅局限于产品本身的能耗和排放问题，而是明确将汽车制造全过程环节中的能耗与污染问题纳入到控制范围内。
上海大众作为中国最早的合资轿车生产企业，早在成立初期已经制定了企业环境方针，并明确指出：向社会提供一流产品的同时，以科学技术为依托，尽最大的努力减少产品、活动及服务中所造成的环境影响。本着这个宗旨， 1996年上海大众就开始采用ISO14000环境管理体系，并于1997年12月率先通过了ISO14000环境管理体系的认证，成为国内首家取得ISO14000的绿色汽车工厂。目前，上海大众已经从工厂规划、加工制造、三废处理到产品设计、零部件供应、生产销售、使用以及报废的每一个环节，都展开了严格的控制，其各类车型均比国家法规规定的时间至少提前了2年达到排放法规要求，其中PASSAT和POLO的排放标准可以达到欧洲4号标准，成为国内首家全部实现绿色产品的企业。不仅如此，上海大众还不断将环保领域扩展到密封蒸发、电磁干扰、车内气味排放等各个环节，在国内汽车厂家中居于领先地位。
【 上汽销售上海通用联合打造多品牌汽车服务中心 】
3月18日，上海汽车工业销售总公司位于铜川路1288号的上海 通用 汽车授权服务中心开业。该中心包括 凯迪拉克 4S展厅、 别克 4S展厅、 雪佛兰 维修站三个独立部分，共同组成为沪上首屈一指的多品牌一站式汽车销售服务中心。
刚刚开业的上汽销售铜川路 SGM授权服务中心正是基于汽车品牌销售的先进理念所创立和设计的。上海汽车工业销售总公司此次设立上海安吉名世汽车服务有限公司、上海安吉名流汽车服务有限公司和上海安吉名门汽车服务有限公司三个并行而独立的公司，分别获得通用旗下凯迪拉克品牌、别克品牌、雪佛兰品牌的授权，为购车一族提供全面而周到的通用品牌汽车销售及置换、维修、上牌、后续服务等专业化服务。
通过铜川路授权服务中心，将三个品牌门店集中在一起，既可以向客户提供不同品牌从销售到置换的一站式服务，也可以为客户提供从凯迪拉克、别克到雪佛兰的多品牌一站内选择。正值《汽车品牌销售管理实施办法》即将实施之际，该服务中心的开业领业界之先，更为其他汽车品牌的销售提供了一个很好的范本模式，也为广大消费者带来了更便捷、优质的全面服务。
该中心负责人表示，新的授权服务中心将比以往更注重客户关系营销理念，力求依靠优质的终身服务，与客户建立长期友好的关系，成为上海通用客户的俱乐部，成为让汽车消费者更为满意的金牌选择。