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二○○五年第十五期 . 总第65期
开云网页版登录入口秘书处编 2005年9月1日
本 期 要 目
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【推进行业协会发挥作用的试点】
【市建委召开“加快上海商用车市场发展推进会”】
【《汽车市场分析及预测报告》订购说明】
【订阅《新华财经分析专线》的通知】
【上海汽车行业协会网站向会员开通运行】
行业动态
【 2004、2005年汽车市场回顾及预测】
【国资委将出面重组国内汽车业】
【 上海汽车业止跌回升 对工业增长的贡献由负转正 】
会员动态
【华东泰克西产销两旺】
【汇众公司、上汽销售两家企业领导进行工作交流】
【上海华普汽车又传佳音】
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【推进行业协会发挥作用的试点】
为落实党的十六届三中、四中全会精神以及上海市委、市政府领导对培育和发展行业协会的要求，进一步促进上海工业行业协会的建设和发展，发挥行业协会在上海工业新一轮发展中的作用，上海市工业经济联合会提出了“关于建议推进行业协会发挥作用试点的报告”。
开云网页版登录入口也作为本次试点单位，继续在试点中深化、提高，起到示范作用。本次试点的主要内容： 1、开展行业统计调查；2、参与制订行业五年发展规划建议和编写行业年度发展白皮书；3、推进行业诚信体系建设；4、推进上海品牌发展战略的实施；5、参与制订、修订行业标准；6、开展行业技术职工培训、等级的评定和经济、工程类的职称资质培训、考核、认定，推荐行业领军人物；7、组织新产品的鉴定、技术成果转化，促进科技项目的研究；8、加强与区县联手合作，协助策划招商，为一区一业特强做好服务工作；9、开展国际、国内的合作、交流；10、探索建立政府向行业协会购买服务的机制、途径、标准。在落实以上职能中，各试点行业协会要加强自身建设，达到“四个增强”：一是增强协会的覆盖面和代表性；二是坚持“政会分开”，增强协会的市场性和中介性；三是优化人员结构，提高人员素质，增强协会活力；四是加强协会基础建设，增强协会服务能力和承接职能的能力。
【市建委召开“加快上海商用车市场发展推进会”】
8月12日下午，上海市建设交通委员会召开“加快上海商用车市场发展推进会”，出席会议的有市交通局、市容环卫局、上海铁路局、港务集团、中远集团、交运集团、城建集团、中远物流有限公司等十七家局级单位负责设备采购和分管技术的领导，另外，还有25家集装箱、货物运输企业领导也参加了会议。
会议由市建委黄健之副主任主持，市经委王坚副主任在会上作了重要讲话。他指出：这次会议的召开，是贯彻落实上海市八届七次会议精神和市委、市府领导关于支持上海汽车制造业发展的重要讲话精神，同时对落实上海市“十一五”发展规划，也有着十分重大意义。他强调：上海汽车产业的发展得到了历届市委、市府领导的关心和支持，加快推进上海汽车产业的发展是上海市“十一五”发展规划重要步骤，载重车的自主开发和打造品牌以及推向市场是一个重要项目。上汽集团、上汽股份及上海汇众要把载重车的工作做深做细做到底，确保用户的个性化、趋势化和特殊化的需要。
会上，市建委副主任黄健之、市国资委副局级巡视员薛永源、上汽股份副总裁肖国普都作了重要讲话。上海汇众领导向与会的各单位领导介绍了汇众载重车的发展情况、产品质量和售后服务，并向用户承诺以最优秀的服务和最好的产品来共同打造上海商用车品牌，不辜负上海市市委、市府领导的厚望。会后，王坚、黄健之、薛永源及与会的各单位领导在港务大厦广场上参观了由上海汇众生产制造的新一代重型卡车。
【《汽车市场分析及预测报告》订购说明】
本报告由开云网页版登录入口组织并委托相关部门和专家，通过对大量相关数据、市场信息的研究和处理，对全国汽车市场进行动态分析和预测，《报告》针对性强、时效性强，能较准确的反映出全国汽车市场经济运行态势及发展潜力，《报告》提供的信息资源可为相关部门和企业提供决策依据，也相信会为大家带来经济效益。
本《报告》全年四期，每季首月推出； 2005年《报告》将分别于2005年10月，2006年1月、4月、7月完成。每季度订阅单价1800元/份，全年订阅价格6000元/份。有意订阅的会员单位可与秘书处联系。联系人：杨缨，联系电话：24011086，传真：24011111
【订阅《新华财经分析专线》的通知】
开云网页版登录入口与新华社上海分社新闻信息中心达成为会员单位提供近日《新华财经分析专线》的合作协议，新华社上海分社新闻信息中心同意以全年 8000元人民币的优惠价向我协会会员单位推出其《新华财经分析专线》套餐。
《新华财经分析专线》是针对用户对深层次信息的需求，依托新华社独有的信息采集网络、全国最大的多媒体数据库以及遍布全国的数百名权威签约经济分析师，对外提供一系列各具特色的、涉及宏观和行业经济多个领域的经济分析报告产品。定购的套餐包括《新华每日财经分析》和《新华财经分析周刊》两项产品，并能免费享受协会与新华社共同举办的行业高端信息研讨服务，（包括每季度至少一次的高端综合性论坛和行业主题研讨，并可根据企业需要，组织媒体顾问团和专家顾问团为企业提供深层次服务）。高端综合性论坛最大特点在于可利用新华社独有的智力资源和独家信息触角和视角，以及强大的品牌凝聚力和影响力，整合相关资源，从而打造一个高效信息交流平台。行业主题研讨则是协会和新华社共同针对行业发展和存在的实际问题组织主题性研讨，充分发挥新华社的渠道功能，提高行业的抗风险能力和解决行业的发展问题。会员单位如要订阅， 请与协会信息部练维洁联系，电话： 24011082。
【 上海汽车行业协会网站向会员开通运行 】
由开云网页版登录入口、上海市汽车销售行业协会、上海汽车配件流通行业协会、上海电信理想集团、慧龙计算机公司联手建设的上海汽车行业信息化平台已基本建成，目前，已向会员开通运行。开云网页版登录入口的网站，主网站“车。上海”可以从 www.shaaa.com 进入，也可直接从www.shata.org进入 。
开云网页版登录入口、上海市汽车销售行业协会、上海汽车配件流通行业协会的网站充分利用了协会有效资源，运用信息化手段，把为会员服务放在第一位，开辟了协会介绍、开云（中国）官方在线、行业热点、政策法规、商贸展览、专家论市，会员简讯等栏目，把协会和会员之间的关系每时每刻都能联系在一起，协会每天把行业新闻提供给大家，定时将协会的动态告诉大家，今后协会许多工作将在“管理软件”中进行。各会员单位可登陆进入管理软件上报报表、查看会员信息等。协会还为每个会员单位申请了一个邮箱，邮箱的账户名和密码已告知各会员单位。使协会与会员单位能更快捷地联系。
欢迎汽车行业的各企业关心以上网站，向网站提需求，为网站提供信息资源。网站可以为会员企业介绍产品，开拓市场，也可以通过 ASP平台自建网页。
【 2004、2005年汽车市场回顾及预测】
2004年，我国汽车产销呈平稳增长态势，产销量双双突破500万辆(居世界第3位，2003年居第4位)，分别为507.05万辆和507.11万辆，同比增长14.11%和15.50%。具体表现为：(1)货车产销151.47万、152.59万辆，同比增长23.21%、25.97%，其中，重、中、微型货车增速分别达到44.98%、28.79%和24.96%，(2)客车产销分别为123.95万、121.87万辆，同比增长8.17%、5.12%，其中，大客车产销2.62万、2.61万辆，同比增长33.63%、37.49%，增速较快。2004年，我国汽车出口达到81.56亿美元，同比增长73%，远高于进口13%的增幅：汽车产品贸易逆差明显缩小，由2003年的97.37亿美元减少到2004年的81.77亿美元。
2005年1—5月，全国汽车产销分别为231.45万和227.1万辆，同比增长2.58%和4.57%。其中：乘用车产销分别为148.44万和146.59万辆，产量同比下降0.31%，销量同比增长3.63%。商用车产销83.01万和80.51万辆，同比增长8.18%和6.34%。1—5月，客车累计产销分别为6.97万和6.89万辆，同比下降7.93%和8.5%，客车非完整车辆累计产销分别为3.12万和3.11万辆，同比下降9.3%和9.44%。货车累计产销分别为53.6万和52.77万辆，同比增长9.66%和8.09%；货车非完整车辆累计产销分别为16.11万和15.04万辆，同比增长18.49%和16.4%；半挂牵引车累计产销分别为3.22万和2.7万辆，同比下降1.1%和10.27%。2005年第1季度，全国汽车商品进出口总值64.49亿美元，其中进口总值25.91亿元(同比下降31.92%)，出口总值38.58亿元(同比增长59.46%)，实现贸易顺差12.67亿美元。
2005年，国家继续实行“进中求稳”的宏观经济政策，支持汽车等消费的增长，降低汽车消费税费率，规范和促进汽车消费信贷发展，所以，汽车工业仍是我国的热点产业。根据2005年GDP增速预测和国家宏观经济状况，2005年我国汽车市场的态势是：(1)车市降价(尤其是乘用车)将继续。企业产能增速大大高于需求增速，供大于求的矛盾进一步加剧。(2)进口车需求难有大的增长。2005年政策变化会对进口车价格形成一定压力。当前，汽车进口数量和品种在很大程度上由市场来配置，所以，虽然进口车配额取消，但2005年进口车需求不会大幅增长，国产车与进口车的竞争关系不会发生实质性变化。(3)汽车总需求保持平稳增长，汽车价格进一步与国际接轨。有专家预测，2005年我国汽车总需求量超过560万辆，比2004年增长12%—13%，其中货车需求165万辆，增长15%，客车增幅也在15%左右。
【国资委将出面重组国内汽车业】
日前，国资委以优化资源配置为目的的国企重组力度将会进一步加大，而汽车企业也必将涉及在内。在此次重大重组行动中，国资委将以出资人为主导原则，进一步规划汽车产业发展，打造出能够有实力参与国际竞争的大汽车集团。国资委下面的 6家汽车企业（一汽、东风、哈飞、昌河、沈飞日野、西安西沃）面临重组将是一个不可避免的过程。有知情人士透露，国资委为了做大做强企业，在整个中央企业的范围内，将相近、相关、相同业务的企业合并，未来汽车企业之间的重组将不仅仅是单独汽车企业之间的行为，而是要放到整个汽车板块中去考虑。有业内人士分析认为，从客观上看，目前国内绝大多数小企业依附于大集团已经成为事实。而从主观上看，国家要提高央企在所处行业的核心竞争力，形成规模大、效率高、带动作用强的大型汽车集团。汽车集团之间重组的大气候已经形成。未来汽车企业之间的重组，很有可能也会以像房地产资源重组的方式进行，致力于打造汽车业的航空母舰。
【 上海汽车业止跌回升 对工业增长的贡献由负转正 】
对上海工业举足轻重的汽车制造业，在经历长达近一年的持续下降后， 7月份终于止跌回升。受其拉动，上海工业整体上扬势头强劲。
据上海市统计局最新数据， 7月份，在上海大众“帕萨特”产量大幅增加的拉动下，汽车制造业增速迅猛回升，完成产值99.27亿元，是去年7月以来最高的月份，比去年同月增长26.4%，增幅比上月提高51.3个百分点。
更重要的是，汽车制造业对全市工业增长的贡献由负转正，拉动工业增长 2.1个百分点。其中上海汽车工业(集团)总公司完成产值88.19亿元，增长25.4%，增幅比上月提高56.9个百分点.7月份，上海市工业生产增速在5、6月份逐步回升的基础上，增速继续加快。昨天公布的数据显示，7月份，上海市规模以上工业企业实现工业增加值340.2亿元，比去年同月增长19.4%，增幅比上月提高6.5个百分点。
【华东泰克西产销两旺】
七月份以来，华东泰克西针对供货压力大的严峻形势，找准降低设备故障率这个突破口，从人员上调集精兵强将组成专项工作组，对重点工段、重点生产线进行攻关，降低设备故障率。在管理上利用经济杠杆，进一步加大产能考核系数，引导各生产车间千方百计提高产能。全力满足上海通用等重要客户不断增产的需要，并主动与上海大众沟通交流。同时全面启动降本增效战略，倡导建立节约型企业。对所有管理、生产、质量部门实施全新的责任预算考核制度，严格加强预算管理，控制费用支出。强化物资采购管理，压缩采购成本。七月份，主要设备生产停机时间比上半年降低 18.9%，生产效率比上半年同比增长15.5%，其中制芯工段生产效率增长20%以上。销售收入实现大幅攀升，超出年度预算15.5%。
【汇众公司、上汽销售两家企业领导进行工作交流】
8月23日下午，上汽销售领导率下属安吉物流等十余家分公司经理访问了上海汇众重汽厂。上汽销售领导听取了上海汇众研究开发中心、营销部对汇众重型车产品特点和售后服务的介绍。作为用户单位，上汽销售对一年来汇众重型车（轿车运输车）的使用情况如动力性、舒适性、质量、安全性和售后服务等均表示非常满意，并对在降低轿车运输车使用成本和今后技术发展的方向提出了一些意见和建议。同时，上汽销售领导表示为合理配置资源将实行统一平台采购，要求各分公司从全局出发在新增或更新车辆时优先选购汇众的产品。会后，上汽销售领导参观了汇众各新款重型车，对汇众新车给予高度评价。汇众公司有关领导对上汽销售的支持表示感谢，同时表示汇众将在轿车运输车产品上着重考虑用户的使用成本，不断适应和满足用户的需求，提高汇众整车的市场竞争力。
【上海华普汽车又传佳音】
本月 18日开云网页版登录入口、上海模具行业协会赴上海华普汽车有限公司洽谈。首先映入眼帘的是整齐的厂房颇具规模，在华普人事总监王芳斌同志的陪同下，我们参观了冲压、油漆、总装、发动机厂。上海华普隶属于浙江吉利集团，在上海生产中级轿车，每年有1-2款新车上市，价格定位在6-10万元之间，目前生产“海域303”，月产量2000台，生产能力到今年底达到5万台（二期将达到20万台生产能力）。
从 9月1日开始生产两款2005年新产品“海域305”和“海尚305”。9月1日先投产的是从海域303基础上开发的1.8L排量的全新车型，不仅动力升级，同时整车配置全面优化，是一款新的中级车，配置的发动机是华普自主研发的1.8L发动机。加速、爬坡性能、整车安全性均有显著提高。
二家协会此行目的，邀请华普参加上海市汽车模具发展论坛，华普欣然接受表示参加，双方又结合华普目前的模具发展等情况进行了交流。