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二○○五年第十六期 . 总第66期
开云网页版登录入口秘书处编 2005年9月15日
本 期 要 目
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【《上海汽车产业“十一五”发展规划》之汽车零部件与汽车电子部分规划初稿现已完成】
【协会领导会见韩国客人】
【汽车模具发展研讨会】
【 05中国汽车零部件供应商大会胜利召开】
行业动态
【汽车电子电器行业亟待提升技术和管理水平】
【 数据显示国内车市仍然低迷 】
【 国内零部件 企业缺乏竞争力 】
【机动车零部件产品实施强制性认证】
会展动态
【第六届 VETIS大会即意大利汽车商贸洽谈会】
会员动态
【上海华普的发展进入一个新阶段】
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【《上海汽车产业“十一五”发展规划》之汽车零部件与汽车电子部分规划初稿现已完成】
根据上海市经委关于编制上海汽车产业“十一五”发展规划的工作要求，由开云网页版登录入口和上海交通大学起草汽车零部件及汽车电子发展规划专题报告现已完成并上报经委。
报告从 1.“十五”期间上海市汽车零部件及汽车电子的发展概况；2.上海汽车零部件产业发展面临的形势；3.上海市汽车零部件产业发展思路、目标任务和工作重点；4.主要措施等四个方面阐述了汽车零部件产业在整个汽车工业中占有重要的地位，是自主开发、掌握关键技术的突破口。结合上海市零部件产业的实际情况，未来几年将是汽车工业发展的战略机遇期。立足现有基础，提高企业能级，完善乘用车关键零部件配套，促进商用车和客车关键零部件，尤其是底盘的系统成套技术，带动专用车及主要基础零部件产业。依托自主品牌汽车和节能、环保汽车的开发，重点培育底盘系统、动力总成系统和汽车电子系统的集成能力，并逐步形成改进、升级和自主开发能力。鼓励零部件企业走中性化发展道路，扩大国内外市场份额，形成规模化经营。
【协会领导会见韩国客人】
9月13日上午，开云网页版登录入口唐炜延常务副会长、马大雄副秘书长会见了韩国蔚山广域市经济政策科通商交流系金努劲事务官、广域市中小企业综合支援中心宋尧完室长等四位客人，双方就有关组织汽车生产城市联合的事宜进行了洽谈。
蔚山广域市将组织世界各国的主要汽车生产城市联合，其参加国家为韩国、中国、日本、马来西亚、印度、俄罗斯等。组织汽车城市联合的主要目标是： 1.为了未来型汽车开发形成共同技术协力基础；2.为了先导制定未来型汽车的国际标准；3.为了构筑全球采购网络及综合质量认证体系；4.利用政治、产业、学术、研究等网络扩大各汽车城市之间实际商业机会。
【汽车模具发展研讨会】
9月14日上午九时汽车模具发展研讨会在上海国际展览中心召开。此次研讨会由上海市模具行业协会主办并主持，开云网页版登录入口、上海市汽车工程学会协办。会上汽车协会介绍了汽车协会情况，汽车发展形势，加强汽车和模具二协会的交流合作问题作了探讨，研讨会旨在通过研讨，开展交流、沟通信息、谋求共同发展。协（学）会借研讨会这个平台架起汽车企业和模具企业之间的桥梁，加强企业之间的联系合作和信息交流，充分发挥协（学）会的服务、协调作用。
【 05中国汽车零部件供应商大会胜利召开】
汽车行业协会与上汽集团股份联手，支持 05中国汽车零部件供应商大会胜利召开。05中国汽车零部件大会是由中国汽车技术研究中心、江苏省经贸委和苏州市人民政府主办，于05年9月15-18日在苏州高新国际会展中心隆重召开。我汽车行业协会和上汽集团股份共25家单位应邀，作为“上海汽车零部件展团”支持参展。
我汽车行业协会常务副会长唐炜延代表协会和上汽集团股份参加了开幕典礼，江苏省副省长李金林、苏州市副市长赵俊生等有关领导同志出席了开幕仪式。此次大会得到了来自海内外 350多家中外汽车及汽车零部件企业的热情参与，设立了420多个展位，集中展示具有国际水准的各类汽车零部件产品，同时还有8场专业论坛和10场采购信息发布会。4天展期内约有2万人参观展览会。
【汽车电子电器行业亟待提升技术和管理水平】
8月21日，第四届中国汽车电子电器领导人论坛在秦皇岛市举行。此次会议由中国汽车工业协会车用电机电器委员会和中国汽车电器信息网主办，来自国内120多家企业的有关负责人参加了会议。
与会代表就目前国内车用电子电器行业的现状和发展趋势进行了深入研讨。他们的普遍感觉是，在激烈的市场竞争下，企业面临的危机重重。
据专家介绍，作为一种技术含量较高的电子电器产品，电机在现代汽车上发挥着十分重要的作用。尤其是随着汽车内电器的日益增多，电机的功能越发突出，可以说是离开电机，汽车就无法运行。提升技术和管理水平是当务之急。
【 数据显示国内车市仍然低迷 】
安邦简报多次提到今年中国汽车业盈利状况不容乐观。日前，刚公布的全国乘用车统计数据显示，在 1 — 8 月的总销量统计中，上海通用高达 19.5 万辆，仍然领先排名第二的上海大众愈 1 万辆，上海通用有望夺得年度销量冠军；上海大众在发动飓风行动之后，销量达到 2.2 万辆，环比出现小幅度反弹，是前五位厂商中唯一出现环比增加的厂商；一汽大众本月销量约为 2.1 万辆，比上月的 2.3 万辆出现 9.5% 左右的下滑；广州本田和北京现代分别以 2.0 万辆和 1.94 万辆位列第四和第五，但是两家销量环比上月均出现 10% 以上的下滑。 8 月份的车市仍然延续上月开始的跌势，排行前五位的汽车厂商的销量和 7 月份相比整体下滑超过 10% ，与销量最高的 6 月份相比下滑近 20% 。从数据可以看出，国内车市仍然低迷。如果考虑到降价因素，厂商的获利情况可能会更糟。一旦油价持续居高不下，今年车市可能持续低迷。
【 国内零部件 企业缺乏竞争力 】
据统计，在全国 5000多家汽车零部件企业中，目前有1200多家是外商投资企业，且其中大多是世界500强企业。目前，世界头号零部件供应商德尔福在我国已设立10多家独资和合资企业；伟世通在南昌、北京、长春、上海设有工厂，并将其亚洲总部从日本东京迁往上海；另一零部件巨头博世也在我国拥有150多个汽车售后维修服务站。跨国汽车零部件集团以其雄厚的资本、技术实力和丰富的运作经验，很快在我国占据了市场竞争的制高点。
与之形成强烈反差的是，我国零部件行业面临的最大危机是研发水平低，缺乏核心技术和研发能力。有关资料显示，目前中国定点零部件生产厂家为 2000家，实际上超过了5000家。这些企业规模小，80%以上的销售额在1亿元以下，年营业收入在1亿元以上的只有130家，50万元以下的高达2700家。国内零部件企业生产成本高、行业整体效益低下，多数属于劳动密集型和原材料密集型企业。一些附加值高、科技含量高的产品，如燃油喷射系统、转向系统、传感器、制动系统等无一不被国外企业控制。
由于技术上无优势，又没有自主 品牌，国内零部件企业只能模仿别人的产品生产。随着整车企业特别是合资企业实行全球化采购，在新车型中，国内汽车零部件企业很难跻身其中，不仅不能与跨国巨头竞争，且面临丢掉传统市场的危险。
【机动车零部件产品实施强制性认证】
根据《中华人民共和国产品质量法》、《中华人民共和国标准化法》、《中华人民共和国进出口商品检验法》、《中华人民共和国认证认可条例》和国家质检总局《强制性产品认证管理规定》的规定，现决定对机动车灯具产品等机动车零部件产品实施强制性产品认证。
自 2006年12月1日起，凡列入本目录内的机动车零部件产品，未获得强制性产品认证证书和未加施中国强制性产品认证标志的，不得出厂、销售、进口或在其他经营活动中使用。自2005年12月1日起，委托人可以向指定认证机构提出认证产品的认证委托。
目录：机动车灯具产品（前照灯、转向灯；汽车前位灯 /后位灯/制动灯/视廓灯、前雾灯、后雾灯、倒车灯、驻车灯、侧标志灯和后牌照板照明装置；摩托车牌照灯、位置灯）；机动车回复反射器、汽车行驶记录仪，车身反光标识、汽车制动软管、机动车后视镜、机动车喇叭、汽车油箱、门锁及门铰链、内饰材料、座椅及头枕
会展动态
【第六届 VETIS大会即意大利汽车商贸洽谈会】
日期，意大利对外贸易委员会上海代表处将组织有意向赴意大利采购的汽车企业，免费参加于 2005年11月21-23日在意大利皮埃蒙特大区首府都灵举办的第六届VETIS大会。
VETIS大会是都灵工商会于1994年发起，并由皮埃蒙特大区工商会对外贸易办公室协办，旨在推动意大利优秀汽车企业的产品走向国际的商贸洽谈会。VETIS大会每两年举办一届，过去的五届大会吸引了来自欧洲、中国、印度、墨西哥及美国等地的大量采购商。今年的大会由皮埃蒙特大区、欧盟及意大利财经部共同出资举办。大会将采用采购商与供应商一对一进行30分钟会谈的形式，采购商可以根据提供的供应商公司简介来选择自己的会谈对象。届时，采购商可自由选择与来自生产组装、机床机械、零部件制造、分包、物流及服务行业的供应商进行面谈。本次大会的邀请对象：乘用车、特种车、摩托车、航天航空、铁路。需了解VETIS大会的详情，可登录 www.vetis.piemonte.org 查询。有意向参加的会员单位于9月20日前与对外联络部王彪联系，电话：63188421*20；63778486*20
【上海 华普的发展进入一个新阶段 】
9月1日，华普海域305、海尚305两款中级车分别上市和下线，预示着上海华普的发展进入到了一个新的阶段。
从第一辆车下线 ,到最新以中级车身份进入市场的海域305上市，业界专家认为，华普在品牌的塑造上是成功的。华普在提升自主品牌研发实力的过程中，也为中国汽车产业自主品牌的发展注入了新的希望。上海华普的经验告诉我们：自主品牌要从中国国情出发，从中国的消费者需求出发；自主品牌要牢牢植根于中国文化；自主品牌要做精品；自主品牌要以开放的姿态广泛学习、借鉴一切有利于发展的因素和条件；自主品牌要在跟踪先进技术的过程中建立起一套产学研相结合的发展体系。这些成功经验同样应该成为中国汽车自主发展过程中值得借鉴的经验。