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二○○五年第十八期总第68期
开云网页版登录入口秘书处编 2005年11月1日
本 期 要 目
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【重型卡车驾驶竞技大赛顺利举行】
【 3C认证座谈会】
【 产业链学习兄弟省市协会工作经验 增强行业协会服务能力 】
【 不断扩大统计单位面 协会秘书处走访生产企业 】
【 汽车产业“十一五”发展规划（待审稿）已定 】
行业动态
【 汽车渐成支柱产业 】
【 预计全年汽车价格稳中有降 】
【 9 月份国内轿车企业分化态势明显加剧 】
会展动态
【第三届印度制造产品展览会】
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【重型卡车驾驶竞技大赛顺利举行】
上海市总工会、上海汽车工业（集团）总公司工会主办，上海汇众汽车制造有限公司承办，开云网页版登录入口、上海柴油机股份有限公司、劳动报协办的《重型卡车驾驶大赛》于 10月27-29日顺利举行。为了提高物流运输企业驾驶员岗位技能，带动物流业人力素质全面提升，组织了本届大赛。本届大赛既是物流企业驾驶技能同场竞技的舞台，也是物流企业交流与合作的平台，推动上海物流业更快、更蓬勃的向前发展。
【 3C认证座谈会】
为了帮助会员单位了解 汽车零部件 3C认证的最新政策法规和认证申请程序，完善产品认证申请条件，尽快通过3C认证，开云网页版登录入口特会同国家机动车产品监督检验中心于10月27日下午举办 汽车零部件 3C认证座谈会。在座谈会上协会常务副会长唐炜延、副秘书长马大雄以及机动车检测中心的领导和专家向会员单位详细介绍了关于本次对于八大类汽车零部件产品3C认证的要求，提供最新发布的3C认证实施规则，听取了会员单位的意见，并解答了部分会员单位的疑问，协会和上海机动车检测中心还向会员单位提供包括代办认证申请、全过程咨询服务、试验样品免费运输等一系列服务措施。
关于本次 3C认证的有关事宜可登陆协会网站了解。（网址：www.shata.org）
【 产业链学习兄弟省市协会工作经验 增强行业协会服务能力 】
温州的行业协会工作一直走在全国的前列。为了向温州行业协会的同行学习，上海汽车产业链相关行业协会秘书长第六次联席会议采取走出去学习考察的方式，上海汽车、汽车配件流通、交通运输等 8个行业协会秘书长一行10人，于10月24~25日前往浙江温州地区，先后到地处瑞安的‘中国·瑞立集团'、温州市汽车摩托车配件行业协会和温州市的温州烟具行业协会会长单位‘浙江大虎打火机有限公司'，实地考察了解温州民营企业参与竞争发展壮大的情况，学习兄弟行业协会如何在为会员单位服务的经验。
温州市汽摩配行业协会会长、瑞立集团董事长张晓平介绍了瑞立集团积极参与市场竞争的发展史，介绍了‘董事长 -会长-秘书长'的工作经验体会；听取了章金木秘书长介绍协会积极服务会员单位、‘有作为才有地位'的成功做法。参观了‘大虎公司'生产的精美而又琳琅满目的打火机产品，学习了‘大虎公司'的‘敢为人先，特别能创业、不等不靠、永不满足'的创业精神和企业经营理念并听取了温州烟具行业协会会长、大虎公司董事长周大虎，代表15+1打火机企业，不畏国际贸易纠纷和贸易技术壁垒的‘洋官司'，成功阻击欧盟二次突然启动的‘CR'法案，为中国的打火机行业在WTO游戏规则下赢得了宝贵机遇的‘斗智'历程，为各位秘书长上了很好的一课，大家感到收获很大、受益匪浅。
【 不断扩大统计单位面 协会秘书处走访生产企业 】
我开云网页版登录入口自受上海市统计局的授权开展行业统计工作已有一年多，在广大相关会员单位的理解和支持下取得了长足的进展，统计报表‘上报率'达到 97%，行业统计数据分析已通过网上向相关会员单位反馈、定期向政府相关部门提供行业统计数据等。
秘书处‘行业统计部'根据协会领导的要求，以进一步提高行业统计的‘覆盖面'，努力实现统计报表的满‘上报率'为目标，于 10月27日，张虎林副秘书长同市统计局工业统计处带领行业统计部相关人员，分别前往地处浦东北蔡的‘上海阿曼特汽车制造有限公司'、‘上海新光汽车电器有限公司'和浦东南汇七灶的‘上海东风专用汽车有限公司'。拜访了相关企业的部门领导，了解企业生产经营情况，沟通协会有关工作，协调了开展行业统计工作。
【 汽车产业“十一五”发展规划（待审稿）已定 】
我汽车行业协会积极参与由市经委负责牵头的“上海市汽车产业‘十一五'发展规划（草案）”的起草工作。市经委工业装备处将经过四易其稿后的‘待审稿'，于 10月28日，邀请‘上汽集团'、‘上海华普'、‘同济大学'、‘上海交大'和我汽车行业协会等10多位专家学者进行审查修改。我汽车行业协会负责专家委员会的陈白琪、专用车改装车专业委员会的顾问应爱斌、专业委员会主任章镛初和协会的张虎林副秘书长应邀参加了审定会。协会就政府‘推进上汽、民企发展自主品牌'、‘积极引导发展经济型轿车'、‘汽车电子产业须有整车载体'提出了积极的建议。
行业动态
【 汽车渐成支柱产业 】
“ 目前，我国汽车行业已有各类生产企业 5800多家，总资产已超过万亿元。2004年国内汽车产量达到507万辆，汽车工业总产值已达11000多亿元，工业增加值2700多亿元，占全国GDP的比重已从 ‘ 九五 ' 末期的不到 1%，上升到接近2%。 ” 国家发改委工业司副司长陈斌率先披露了这样一组数据。
汽车工业增加值在 GDP中所占比重日益攀升，意味着我国汽车工业正从以前的幼稚工业，逐渐成长为国民经济的支柱产业。据陈斌透露，到2010年也就是汽车 “ 十一五 ” 规划末期，我国汽车工业增加值所占 GDP的比重，将进一步提高到2.5%。
国家发改委提供的统计数据显示，目前我国汽车市场的消费主体，已经由集团采购、公款购车为主转向私人购置，私车保有量的比例已从 “ 九五 ” 末不到 40%提高到近60%。陈斌认为， “ 十一五 ” 期间，我国国民经济仍将保持较高的发展速度，汽车市场也正处于消费的成长期，因此汽车市场需求量和保有量仍将会持续增长。 ”
【 预计全年汽车价格稳中有降 】
今年前三季度，全国汽车市场价格总体保持平稳下降，降幅比去年同期明显缩小。预计全年汽车价格将以平稳下降为主，降幅可望控制在 3%以内，低于去年同期降幅，乘用车价格同比下降7.49%。
国家发改委价格监测中心的程晓东撰文分析认为，前三季度全国汽车市场价格降幅比去年同期明显缩小的主要原因是，由于全国汽车产销数量之间的差距明显缩小，同时各厂家逐步从单一的价格竞争，过渡到产品性能、消费信贷、售后服务等全方位高层次的竞争而造成的，这对汽车产品价格调整日趋理性，并在一定程度上保持了市场价格的稳定。
今年第一、第二季度，全国汽车市场产销保持稳步增长，汽车价格稳中有降。进入三季度，因季节性因素汽车产销环比走低，七、八月份全国汽车产销均有所下降，但与去年同期相比仍保持增长势头，汽车价格受市场供求变化影响总体保持了温和下降态势，尤其是乘用车价格并未出现去年同期加速下滑的走势。
据国家发改委价格监测中心对全国 36个大中城市的监测显示，截至9月底国产汽车价格比去年末下降1.70%，累计比去年同期下降3.23%。前三季度中，除5月份价格小幅上涨0.20%外，其余月份价格均呈现单边下降走势，月均下降0.19%，比去年同期0.35%的月均降幅缩小0.16个百分点。
截至 9月底，客车价格比去年末下降0.26%，其中轻型客车价格比去年末下降1.52%，大型客车价格则比去年末上涨0.59%；载货汽车价格比去年末下降0.89%，其中轻型载货汽车价格比去年末上涨2.27%，中型、重型载货汽车价格分别比去年末下降1.11%、1.40%。
乘用车价格整体下降。 1-9月份乘用车价格比去年末下降3.91%，累计比去年同期下降7.49%。其中三季度乘用车价格降幅为0.97%，远低于去年同期2.38%的降幅。
另外， 1－9月份进口汽车价格比去年末下降4.18%，累计比去年同期下降7.40%。
【 9 月份国内轿车企业分化态势明显加剧 】
国家统计局 10月 26 日发布的统计数据显示，今年前 9 个月全国轿车销量同比增长 18% ，而汽车整车行业销售收入同比仅增长 0.4% ，利润则下降 52.9% 。前 9 个月轿车企业虽然利润降幅过半，但 3 季度数据只比上半年缩减了 13.5% ，预计第 4 季度利润降幅将继续减缓。数据还显示，在经过连续两个月回落和“十一”黄金周销售升温的预期下， 9 月份全国共生产轿车 27.02 万辆，比上年同月增长 53.2% ，环比回升 7.4% ，成为今年仅次于 6 月份的第二个高产月。 9 月份轿车生产和销量虽都有所回升，但轿车市场的两个不稳定因素也逐渐显现出来。一是自 6 月份以来全国轿车生产连续 4 个月产大于销，新增库存近 4 万辆，且 9 月份的销售增长有经销商对国庆销售预期集中提货的因素。二是轿车市场并非阳光普照，分化态势明显加剧。不仅中高档轿车下滑和经济型轿车增长并存，而且在经济型轿车内部也明显分化。天津夏利和奇瑞汽车持续高增长，同属经济型轿车阵营的长安奥拓和羚羊轿车 8 、 9 月份产销量却大幅下降。一批中小轿车企业尽管产销量不大，但仍持续下降，在轿车市场的结构性调整中已逐渐被边缘化。
会展动态
【第三届印度制造产品展览会】
由印度工业联合会主办，印度驻上海总领事馆协办的“第三届印度制造产品展览会”于 2005年10月17-20日在上海国际展览中心举办。
作为展示印度各行业优势产品窗口的印度制造产品展，是在中印经贸关系飞速发展的背景下举行的。 2004年，中印双边贸易额接近136亿美元，2005年预计超过180亿美元。其中华东地区约占三分之一之强。目前，50多家印度公司在上海和上海附近地区设立了代表处或投资实体。中国东方航空公司和印度航空公司在中印两地的直航也大大加速了这个进程。高层互访，为中印之间进一步深化经贸合作注入了新的活力。