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二○○六年第二期 . 总第 73 期
开云网页版登录入口秘书处编 2005 年4 月1 日
本 期 要 目
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【 汽车市场形势报告会 】
【 第三届中国汽车工业圆桌会议 】
【 华东地区铸造协会三届四次常务理事扩大会 】
【汽车产业链相关协会积极参与‘ 3 · 15 '主题活动】
【 中汽协会举行 2006 中国汽车年会 】
行业动态
【 3 月新车抢滩经济型车市 将引新一轮激烈竞争 】
【 跨国巨头在华技术战升级 】
会展动态
【 第二届中国国际汽车电子产品与技术展览会暨汽车 + 电子行业高层论坛 】
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【 汽车市场形势报告会 】
三月十四日下午 汽车行业协会邀请上海汽车集团股份有限公司经济运行部副经理 蔡斌 先生为会员单位举办“ 0 五年中国汽车市场的回顾及 0 六年中国汽车市场的展望”的汽车产业形势报告会。报告共分三个部分，首先是回顾 0 五年度我国的汽车市场，蔡经理用非常详尽的数据分析了 0 五年主要整车生产厂家及主要汽车产品的生产及销售情况，为 0 五年我国汽车市场做了个小结：行业整体是几家欢乐多家愁，企业运行是量增利减事事忧，市场格局是日、韩群雄后来上，竞争态势是不到最后不罢休。其后是对 0 六年的汽车市场进行展望，蔡经理从多方面包括宏观环境 GDP 、货币政策、产业政策、汇率、关税及各整车生产厂家进行分析，并对 0 六年我国汽车市场发展趋势进行预测， 0 六年我国汽车市场将保持稳健地增长趋势， 0 六年将是开局稳健，各厂家产能过剩将为常态，市场格局变动更为剧烈，新产品热点也将不断。最后，蔡经理为会员单位介绍了 0 六年一、二月份国产乘用车市场的情况。
【 第三届中国汽车工业圆桌会议 】
由英国《经济学人》集团主办、上海世博集团东浩国际商务公司承办的 “ 第三届中国汽车工业圆桌会议 ” 于 3 月 7-8 日在 金茂 君说大酒店举行。
英国《经济学人》（ The Economist ）是全球影响力很大的一份时事和商业刊物，它为全球工商业者和研究机构提供权威的经济信息和报道，它所组织的活动通常能吸引众多著名企业的决策者参加。前两届汽车圆桌会议曾分别邀请 程惊雷 先生 和唐炜延 先生代表上汽集团和开云网页版登录入口作过专题演讲。今年举办的 “ 第三中国汽车工业圆桌会议 ” 共 吸引了众多国际著名汽车和汽车零部件厂商、研究及咨询机构、商会、驻沪领馆和新闻媒体 160 多人参加。除开云网页版登录入口唐炜延常务副会长和马大雄副秘书长应邀出席了这次会议外，《经济学人》集团还请协会推荐了少量会员企业领导和汽车行业专家出席了这次会议。
在今年的中国汽车工业圆桌会议上，开云网页版登录入口专家委员会的市场专家张百顺作了有关 “ 中国自主品牌汽车建设 ” 的专题报告，国家信息中心经济咨询中心主任徐长明、福特汽车（中国）业务规划及发展部副总裁、前美国驻华使馆贸易协调办公室主任、意大利博通汽车设计公司前总经理、德国大陆汽车系统公司亚洲区总裁、德尔福中国副总裁、安吉天地汽车物流公司业务发展部经理、美国梦幻汽车首席执行官、英国里卡多咨询公司首席执行官、经济合作组织（ OECD ）高级经济师等人分别就中国的汽车市场、汽车政策、汽车设计、汽车全球采购和汽车物流、中国汽车向美国出口、汽车新能源、中外企业间的合作、并购和知识产权等热点问题作了专题讲演。会上传达的大量信息使与会者直接了解到国外汽车企业、研究咨询机构对当前中国汽车工业现状的分析和评价，为推进中国汽车工业的发展提供了有益的参考。
【 华东地区铸造协会三届四次常务理事扩大会 】
华东地区铸造协会三届四次常务理事扩大会于 2006 年 3 月 24 日 在无锡紫京饭店召开。应出席会议的常务理事 17 名，因故请假未来参加会议的 4 名，实际到会代表 13 名，占 76.5% 。开云网页版登录入口张虎林副秘书长及无锡市铸造协会、烟台市铸造协会、山西太谷县铸造协会、华东铸协有色专业委员会主任单位上海乾通汽车附件有限公司、一汽锡柴铸造分公司、安徽江淮铸造有限公司等单位应邀参加会议，出席会议人数为 24 名。
在正式会议之前，先由华东地区铸造协会秘书长殷道椿同志汇报各省市常务理事调整情况，由于国家机构的改革和部分单位的人事变动，原 17 名常务理事发生很大的变化，会前秘书处发函各省市铸造协会，请各省市铸造协会提出调整意见并函告华东地区铸造协会秘书处。现除上海电气集团调整人员尚未确认外，其余 16 名常务理事均有书面回执，调整后的常务理事人选经与会常务理事及代表讨论一致同意，予以确认。
会议由理事长沈金源同志主持。本次会议主要议程是：一、汇报协会五年来的工作；二、提出协会 2006 年工作打算；三、通过有关事项 :1. 与常务理事经过认真讨论，确认了协会秘书处提出的第一批 12 名专家委员会成立和正、副主任委员人选（专家委员会名单另发）。为了更好地搞好服务，同意专家委员会扩大到 20 名左右，由有关省市协会或单位提出建议名单，协会秘书处初审平衡，常务理事会授权由理事长审批。 2. 根据近五年的经济发展和社团法有关规定以及协会的实际情况，常务理事会一致同意从 2006 年起，将会费由 500 元 / 单位，调整到 1000 元 / 单位。凡同时参加开云网页版登录入口汽车铸造分会与华东地区铸造协会的单位，不重复收会费。 3. 会议决定每年应召开一次华东地区省市协会秘书长会议，由华东地区铸造协会秘书处牵头，各省市协会轮流作东。
会议对本次会议的东道主无锡铸造厂有限公司，对本次会议的大力支持表示衷心感谢。
【汽车产业链相关协会积极参与‘ 3 · 15 '主题活动】
每年的 3 月 15 日 是“国际消费者权益保护日”，今年的活动主题是‘消费与环境'。“行业协会走向社区走向市民、积极加入维权队伍，开展‘技术维权'、发出‘专业声音'，即将成为消费维权‘主角'”，这是今年‘ 3 · 15 '活动的最大特点和亮点。
市消保委和市社会服务局、工商局、质监局等 10 多个有关行政主管部门、 20 多家行业协会和 19 个区县，共同举办消费者权益保护主题活动，推进行业规范、共同创造和谐消费环境，为市民准备了内容丰富、形式多样的维权活动，方便市民各取所需。今年的维权日有‘ 3 · 15 '大型咨询服务活动；家具、家庭装潢、居饰材料、室内环境检测、黄金珠宝、旅游和汽车与服务等诸多专业的咨询和受理投诉活动。
‘上海市汽车产业链相关协会秘书长联席会议'以产业链形式首次参加‘ 3 · 15 '活动是由汽车配件流通协会提议、各兄弟协会积极响应而行动的。在位于丽园路、蒙自路口的‘丽蒙绿地'，“上海市汽车产业链相关协会‘ 3 · 15 '现场汽车服务咨询受理投诉”宣传牌融入行业协会为市民维权服务活动的热潮中。产业链的 8 家相关协会派出秘书长等 11 位工作人员，分别代表汽车、公交、交通运输、汽车 配件流通、摩托车、停车、道路运输和车容保洁等行业协会，开展了为市民有关汽车与服务的维权咨询服务活动。
同时，产业链的市汽车维修、汽车配件流通等协会同日还与市工商局签定合作协议，将拟订涉及汽车维修、汽车配件、石材、电动自行车、医疗器械买卖等与老百姓密切相关的合同示范文本工作。
这次活动中，市民前来咨询的大部分涉及小区停车、电动自行车质量的投诉、货运服务咨询和摩托车换牌照、公交车站位设置方面的情况反映等。
【 中汽协会举行 2006 中国汽车年会 】
2006 年中国汽车年会暨中汽协会五届四次理事（扩大）会议，于 3 月 28 — 31 日在安徽合肥举行，该次会议主题：回顾“十五”、研讨“十一五”汽车行业发展。会长、副会长、常务理事和理事，以及有关会员单位的主要领导出席，地方省市协会的代表也出席。会长、东风汽车公司总经理兼党委书记徐平主持大会，中汽协会常务副会长兼秘书长蒋雷作工作报告，江淮、奇瑞和一汽集团领导发言，国家发展改革委和中国机械工业联合会负责人、以及商务部有关部门领导出席并讲话。会议通过了《中汽协会五届四次理事（扩大）会议决议》。
蒋雷的工作报告认为，“十五”时期我国汽车产业的发展，一方面得益于外部良好的发展环境，另一方面是“八五”“九五”形成的良好基础。“十五”发展的主要特点表现为：（一）、产量高速增长，投资规模继续扩大，具有一定规模的产业基础；（二）、需求快速增长，消费结构明显变化，潜力巨大的市场初步形成；（三）、产品结构趋于合理，基本满足市场需求；（四）、产业结构进一步优化，重点骨干企业在产业发展中的主导作用更加明显；（五）、出口成效显著，产业国际化程度进一步提高；（六）、制造技术和管理水平稳步提升，适应市场能力明显增强；（七）、营销体系逐步确立，规模有序的汽车市场开始建立；（八）、投资环境不断改善，国际合作进一步扩大；（九）、投资主体向多元化发展，开始形成国有、民营和外资并存的多元产业资本结构。
对于“十一五”汽车产业的发展，蒋雷谈了六个方面的认识。（一）、提高自主研发和技术创新能力、发展自主品牌，是汽车产业发展的核心和生命线；（二）、面向两个市场、实施走出去发展战略，是提高产业竞争力的有效途径；（三）、注重和加强新一代节能环保型汽车和新能源汽车的开发，是汽车产业可持续发展的必然选择；（四）、建立强大的汽车零部件支撑体系、提高零部件综合水平，是汽车产业做强做大的基础；（五）、加快产业重组，尽快形成具有国际竞争力的企业集团；（六）、重视农村市场开拓，满足多层次汽车消费需求，是产业发展的责任，也是必须把握的商机。
蒋雷还就协会 2005 年工作做总结，关于 2006 年工作，蒋雷说协会要围绕国家关于《汽车产业“十一五”发展规划纲要》总体要求，集中精力抓好重点工作，促进汽车产业发展。
年会还邀请国家有关部门领导到会讲话，国家发改委副主任张国宝也到会作了有关汽车产业发展及政策的报告。开云网页版登录入口常务副会长唐炜延、副秘书长钱祖根二人参加了会议。
【 3 月新车抢滩经济型车市 将引新一轮激烈竞争 】
3 月份，新车 “ 蜂拥而至 ” ，仅仅是从 3 月 16 日 ～ 20 日短短五天时间，就先后有雅绅特、乐风、骏捷等三款经济型轿车上市。同时，还有多款经济型轿车降价促销，另外上海大众新 POLO GP 和广州本田思迪也即将推出。种种迹象表明，经济型轿车市场即将迎来新一轮激烈竞争。
3 月 16 日 ， “ 抢 ” 在乐风公布售价之前，北京现代宣布了雅绅特的售价 — 7.98 万～ 10.28 万元。 3 月 18 日 ，华晨骏捷在北京高调上市，其 8.58 万～ 12.88 万元的超低价格出乎大部分人意料，再度树立了国产家庭轿车性价比的标杆。 3 月 20 日 ，准备充分的乐风随即宣布上市，售价为 8.18 万～ 9.98 万元，价格与几款热销的经济型轿车相仿。
3 月 21 日 ，广州本田则发布了第四个产品品牌 —— 思迪 (CITY) 。尽管这款新车没有公布外观和配置，但广州本田几乎每款车都能成为各自细分市场的领军者，预计这款从三厢轿车将很有竞争力。
另外，上海大众此前就宣布对 POLO 1.4L 进行促销， POLO 1.4L 两款车型降幅接近 1 万元， POLO 售价更是首次跌破 10 万元。对 POLO 的促销旨在清理库存，有消息称，上海大众全新 POLO GP 即将推出。
随着多款新车涌入经济型车市场，该细分市场原有的格局将被打破。新入市者抢去了众多眼球和不少的市场份额，原这一市场的车型纷纷降价应对 — 千里马降价几千元，爱丽舍降价八千元，飞度、雨燕和赛欧等车型价格也出现下滑。目前这些新车数量不多，随着它们市场供应量增加，经济型轿车市场竞争将更加激烈 。
【 跨国巨头在华技术战升级 】
继通用、大众、本田之后，日产在华建立的第一家研发机构－东风日产乘用车研发中心 3 月 20 日 在广州正式建成开业。用本土化开发来抢占技术制高点的战略正在成为跨国汽车巨头蚕食中国市场的一项杀手锏。
3 月 20 日 ，东风汽车有限公司面积达 20 万平方米、投资额为 3.3 亿元人民币的乘用车研发中心在广州花都正式建成，这标志着一个世界级的汽车研发中心又在中国南方安家落户。据了解，该研发中心不仅是东风汽车有限公司自主的研发机构，同时还是日产公司在本土以外设立的第三个海外研发中心。东风日产乘用车研发中心的建成投入使用，将使它成为日产全球研发体系的重要组成部分。中心将与日产总部紧密合作，通过采用日产全球研发技术的共同平台，全力开展针对中国市场的乘用车产品开发，加快产品国产化步伐，逐步形成车身开发、整车匹配以及部分总成的研发能力，达到与日产欧美研发中心同步的技术水平。这也意味着今后中国本土企业的汽车产品，已经由 “ 复制型国产化 ” 转向了 “ 开发型国产化 ” 的阶段，同时，在质量标准和科技含量上，将不再逊于美日德法等汽车强国。
日前，丰田汽车公司新闻发言人对外透露，丰田决定今年与一汽集团合作设立研发中心，双方各持 50% 的股份，研发中心将雇佣几百名员工。丰田之所以考虑在中国设立研发中心，因为公司力求在全球市场上根据不同市场需求生产不同款的汽车，而在中国设立研发中心将对丰田在全球的研发能力起到很好的补充作用。
会展动态
【 第二届中国国际汽车电子产品与技术展览会暨汽车 + 电子行业高层论坛 】
2006 年 4 月 26 日到 28 日，由中国汽车工业咨询发展公司主办的第二届中国国际汽车电子产品与技术展览会暨汽车 + 电子行业高层论坛将在上海国际会议中心举行。本次活动为电子工业，汽车工业．技术与制造业提供了一个一站式采购、洽商及技术交流平台。来自世界各地的参展商将展示最新的产品和最先进的技术。此外，您还可以通过本次展会与汽车生产企业和汽车零部件系统集成商建立商业联系，以拓展您的业务。您将有幸亲耳聆听来自电子行业、汽车行业等相关部委的政府官员和国际领先企业高级官员对汽车电子产业政策、发展趋势的精彩演讲。详情请查看 www.aeshow.com 。