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金九车市沉默过渡 理性市民持币待购
发布时间:2006-11-17 00:00:00

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    一、 9 月车市动态

    认为会出现“金九银十”的一个主要依据是 9 、 10 月投放的新车型多,新车型会刺激消费。 9 月份到目前为止,总计有君越、派朗、 QQ6 、一汽马自达 wagon 、新 307 等 10 款新车上市。 从历年的轿车月度销量数据看,每年 9 月的销量均比 7 、 8 月高,平均环比增长 13 %。

    而今年由于中级车上市新车较多、车价不断下降导致消费者持币待购。以丰田凯美瑞为代表的新一代中级车上市后,对市场的冲击加大,再加上下半年还有轩逸、帕萨特 B6 等数款新车加入,引发中级车市场硝烟弥漫,中级车市场的价格战一时难以结束。截至 9 月 30 日,奇瑞 2006 年的累计销量已经突破 21 万辆,比去年全年的销量还超出 2 万多辆,创自主品牌历史最好记录。

    不过,从总体上来看, 9 月份车市虽然可能同比增长将高达 20 %以上,但销量不可能更高。最关键的是,目前消费者认定接下来一段时期内多数汽车仍会降价,持币待购心理坚定。

    消费者在汽车降价的轮番“轰炸”中,又见近百款各式不同档次的新车面市。新车加降价,还是吸引了不少“心动不如行动”者。另外,申城各个驾校,等候学习开车的学员排起长龙,其中包括众多年轻白领,这使上海潜在汽车消费群呈现“年轻化”趋势,且购车热情高涨,换车频率加快。

    二、“金九银十”购车趋势

    绝大部分消费者选择 1 . 3 ~ 1 . 6L 的车,尤以 1 . 6L 最受欢迎。 1 . 0 - 1 . 6L 市场份额由 53 . 90 %升到 54 . 04 %。捷达、伊兰特、凯越 1 . 6L 、福美来和赛拉图 1 . 6L 等始终唱主角;同时,广州本田 1 . 3L 以及标致 206 / 1 . 4L 、东风悦达起亚千里马 1 . 3L 、奇瑞 QQ1 . 1L 和旗云、华普的两厢 1 . 3L 以及海域 303 三厢 1 . 5L ,其销量都有相当程度的提升。

    1 . 0L 及其以下的市场份额,有所扩大,由 5 . 46 %升至 6 . 67 %; 2 . 0 - 2 . 5L 在上个月市场份额提升的基础上又有所上升,从 11 . 95 %升到 12 . 21 %。

    1 . 6 - 2 . 0L 和 2 . 5L 以上,市场份额有所下降。主要受上海通用别克荣御和君越 3 . 0 、东风日产天籁 3 . 5L 销量锐减等的影响。

    三、私牌价格飚升 理性市民持币待拍

    被市民戏称为上海最贵的一块小“铁皮”--私车牌照拍卖,于 16 日又创今年新高,投标均价达 41601 元,比上月又涨了千余元。由于上海的私车牌照拍卖价格在不断上涨,上海市政府希望通过加大投放量来平抑价格,因而 9 月份的车牌投放量为 6500 张,较上月增加了 300 张,是今年最多的一次。然而收效不太明显,几次竞拍未如愿的市民着急,可最急的莫过于一些汽车销售商,拿不到上海车牌,只好千方百计帮客户到外地上牌照。上海市采取了措施:一是开始严格限制上海车异地上牌,并限制外地车在高峰时段的道路使用,并对长期留沪的外地车征收进城费。二是明确表示,私车牌照拍卖是从总量上控制车辆数量的阶段性做法,上海暂不会改变私车牌照拍卖的现行做法。有市场就有价格。目前上海车牌投标价不太会有大跌。自九月起,上海执行多年的私车额度投标方式已实施新规定,更多体现了“私家车”方便家庭出行的特点。如市民办理《投标拍卖卡》半年之内有效、最多可使用三次。

   四、联合市场分析

    虽然看车的人数相对于 7 、 8 月份有所增加,但是终端的成交量很小,更多消费者依然在观望,持等等看的态度。一是期望自己可以得到更优惠的价格,二是担心出现刚买车就会降价的结果。汽车市场的终端降价就一直没有停止过,降价车型和降价幅度各不相同。根据联合汽车交易市场对 40 家经销商的统计结果, 9 月份共销售 2636 辆,总销售额为 4 . 66 亿元。与上月相比分别上升了 4 . 3 %和 1 . 07 %其中,乘用车 1292 辆,占联合市场总销量的 49 . 01 %;其中进口轿车 335 辆,占联合市场总销量的 12 . 7 %。客车 709 辆,占联合市场总销量的 26 . 9 %;货车 300 辆,占联合市场总销售量的 11 . 38 %。

    从 9 月份的数据可以看出,乘用车销量上升了 419 辆,比 8 月份上升了 24 . 3 %,商用车销量上升了 127 辆,比 8 月份上升了 14 . 34 %。私人购车比例与上月相比上升了 4 . 52 %。由于政府采购的加入,特型车(环卫及物流)比例有较大幅度上升,比上月平均上升了 12 . 5 %。

    从 9 月份的销量看,消费者大多已接受私牌价格飞升的事实,并且在理性消费的边缘徘徊,微车和紧凑型车市场依旧攀升,而中型家庭型轿车以及新型轿车,消费者大多处于观望态度。大众品牌系列的销量依旧节节攀升。 9 月所有车型均如预测,没有出现金九的现象, 9 月的金秋在沉默中渡过。进口车型与上月比较基本持平,而突出的是本月由于政府采购的关系,环卫车的数量超过上月 162 辆,销售额达到 10187 . 66 万元。

联合汽车市场