由上海市紧固件工业协会、泛亚汽车技术中心有限公司和上海上标汽车紧固件有限公司联合召开的2013上海汽车紧固件技术交流会，于2013年4月26日假座上海环鑫富贵天地大酒店隆重举行。
    2013上海汽车紧固件技术交流会是上海市紧固件工业协会成立以后，由三方联合首次举办的一次大型技术交流会。交流会邀请了上海大众汽车、上海通用汽车、泛亚汽车技术中心、上海交通大学、宝钢钢管条钢事业部等技术专家，还邀请了部分汽车紧固件制造企业领导和技术人员等70余名代表出席。
    交流会由上海市紧固件工业协会副会长冯贇主持。
    交流会首先由上海市紧固件工业协会会长薛康生致开幕词。交流会的召开，正值上海国际汽车展隆重举行，中国汽车市场销量连续数年登顶全球第一，国际A级车展的名头冠之于上海，早己名之实归；同时，根据中国汽车协会最新统计数据显示，今年1－3月，全国汽车的产销分别为539.71万辆和542.45万辆，同比分别增长12.8%和13.2%，其中乘用车产销同比分别增长16.2%和17.2%，增幅依旧明显高于整个汽车行业；就上海的汽车紧固件制造技术，也随着我国汽车行业的发展而不断提高，为适应汽车工业发展，持续提高汽车紧固件制造技术，在这一背景下召开本次汽车紧固件技术交流会。他代表协会向参加交流会的各位专家、各位领导和各位企业代表对上海汽车紧固件技术一如既往的支持和关心表示感谢!
汽车紧固件制造的专用钢材，对产品研制和开发起到了至关重要的一环，交流会上邀请了宝钢股份钢管条钢事业部条钢产品经营部赵社平高级工程师，介绍了宝钢对汽车专用冷镦钢产品的研发和发展状况。
    冷挤压技术是被世界广泛应用的先进技术,但中国起步较晚,尤其在紧固件行业更为落后,交流会上邀请了中国冷挤压技术资深专家——上海交通大学塑性成性技术与装备研究院吴公明高级教授，介绍了当今世界上所广泛应用的冷挤压技术在紧固件制造工艺技术上的运用。
    上海上标汽车紧固件有限公司技术部经理陈 巍先生介绍了德国CPM有限元分析软件辅助设计在该公司产品设计中的应用，德国SK监控仪在汽车紧固件产品制造过程中的控制技术以及运用电子联网技术对产品全程质量监控的设想。
上海上标汽车紧固件有限公司副总经理郭 权先生介绍了该公司应用失效模式分析技术对汽车紧固件产品的使用分析。
    泛亚汽车技术中心高级工程师晋占峰先生着重介绍了汽车紧固件供应商的现状和发展展望。
    泛亚汽车技术中心有限公司经理叶 又先生作了专题发言。
    参会代表们一致认为：本次交流会开得非常及时，受益非浅，这得益于这一专业汽车紧固件技术的交流平台，开阔了视野，增长了产品研发的技术知识，增进了汽车紧固件企业与乘用车制造商之间的交流，增速了汽车紧固件产品研发的步伐。作为汽车紧固件制造企业要保持持续的发展，只有紧紧依靠科技创新，加快技术进步，才能不断满足我国汽车产业发展的需求。
    中国机械通用零部件工业协会紧固件分会会长冯金尧出席了本次交流会。