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2010年汽车市场分析

发布时间:2011-01-20 00:00:00

一、总体完成情况

延续11月的火热销售，12月中国汽车市场的产销双双实现历史突破。当月汽车生产186.48万辆，环比增长6.27%，同比增长22.30%；销售166.67万辆，环比下降1.79%，同比增长17.90%，双双打破历年12月产销纪录。

汽车产销持续两旺最根本的原因是国家宏观经济大好，在购置税优惠、以旧换新、汽车下乡、节能惠民产品补贴等多种鼓励消费政策叠加效应的作用下， 2010年中国车市又一次实现了32%的高速增长，汽车产销双双超过1800万辆，创全球历史新高，再次蝉联全球第一。全年汽车产销1826.47万辆和1806.19万辆，同比分别增长32.44%和32.37%。但由于2009年走势前低后高，而2010年上半年产销水平较高，造成2010年以来增速呈逐月回落态势，同比增长由年初80%回落至32%；与上年产销增长48.30%和46.15%相比，增幅分别回落15.86个百分点和13.78个百分点。

二、乘用车市场情况

1.乘用车产销量

12月份乘用车产销表（产销量：辆环比与同比增长：%）

	总数	轿车	多功能MPV	运动型SUV	交叉型
12月份生产	1445272	1005359	50863	129420	259630
1-12月生产	13897083	9575890	451028	1337947	2532218
12月份销售	1308575	920786	49091	126214	212484
与上月环比	-2.33	-1.40	16.56	-4.93	-8.01
与同期比	18.60	11.77	56.88	59.01	25.81
1-12月销售	13757794	9494269	445407	1326036	2492082
累计同比	33.17	27.05	78.92	101.27	27.77

12月乘用车产销分别完成144.53万辆和130.86万辆，生产比上月增长5.92%，而销售则下降了2.33%，同比分别增长22.51%和18.60%，产销均创历史新高。在各车型中，除多功能乘用车产销增速高于10%以外，其他三类车型增速均有不同程度的降低；从同比看，除轿车产销量增速相对较低于20%外，其余车型产销量均高于20%。特别是多功能乘用车（MPV）和运动型多用途乘用车（SUV）产量增长分别为56.36%和62.32%；销量增长分别为56.88%和59.01%，继续保持较高的增长速度，多功能乘用车和运动型多用途乘用车仍为增长最快的两类车型。

2010年，乘用车产销1389.71万辆和1375.78万辆，同比增长33.83%和33.17%，增幅较上年回落20.28个百分点和19.76个百分点。基本型乘用车（轿车）市场继续保持较快增长，同比增长27.05%，增幅与上年48.07%比较，回落21.02个百分点。SUV销售同比增长101.27%，高于乘用车平均增速68个百分点。MPV销售同比增长78.92%，增幅高于同期52.80个百分点。交叉型乘用车受购置税优惠政策力度减弱等因素影响，增幅明显减缓，同比增长27.77%，与同期相比，增幅减缓55.62个百分点。

2.乘用车企业销量排行

12月乘用车企业销量排行（辆）

排名	企业	12月份销量	企业	全年销量
1	上海大众	93439	上汽通用五菱	1135604
2	上海通用	87125	上海通用	1012057
3	上汽通用五菱	78368	上海大众	1001357
4	奇瑞汽车	73848	一汽大众	869979
5	北京现代	65322	重庆长安	709968
6	一汽大众	61447	北京现代	703008
7	重庆长安	60259	奇瑞汽车	674774
8	一汽丰田	55852	东风日产	660999
9	东风日产	54904	比亚迪	519806
10	比亚迪	51300	一汽丰田	505931

12月份乘用车企业由于销量有不同程度下降，使前10位排名发生很大变化。排名上升的是上海大众、上汽通用五菱、奇瑞汽车、北京现代和一汽丰田分别由原来的第2、4、7、6、9名上升到1、3、4、5、8名；上海通用、一汽大众、重庆长安和东风日产由原来的第1、3、5、8名跌至第2、6、7、9名，而比亚迪增速最大，又回升到第10名。而全年的累计销售中，名次依旧。

与上月相比，只有比亚迪高速增长为22.98%，奇瑞、一汽丰田、东风日产有小幅增长分别为9.96%、6.26%、0.52%；其余都有不同程度的下降，降幅最大的是一汽大众为26.76%，重庆长安、上海通用、上海大众、北京现代和上汽通用五菱依次下降了18.56%、16.00%、5.86%、3.80%和0.53%。

12月，上述十家企业共销售乘用车62.04万辆，占乘用车销售总量的47.41%.累计销售乘用车779.35万辆，占乘用车销售总量的56.65%，各企业累计销量同比均为二位数增长。

3.12月份按排量看乘用车销量及市场份额

（销量：辆市场份额：%）

排量	12月销量	12月份额	1-12月销量	1-12月份额
总销量	1445272	100.00	13897083	100.00
1.6升及其以下	1045890	72.37	9563448	68.82
1.6-2.0升	258889	17.91	2881563	20.74
2.0-2.5升	117232	8.11	1206407	8.68
2.5升以上	23261	1.61	245665	1.76

　　大多消费者对购置税优惠政策力度敏感。2010年优惠政策力度有所减弱，1.6升及以下车型市场份额开始下降，7月落至最低点。节能惠民产品补贴政策的实施，对该类车型市场份额回升起到了积极作用。随着消费者对购置税优惠政策退出的预期，四季度该类车型销售火爆，11、12月市场份额均超过70%。全年呈“V‘字形态。可以看出，1.6升及以下乘用车销售受政策影响非常明显。

在轿车主要品种中，除排量3升以上销量同比有所下降外，其它均呈现不同程度增长，其中，排量1.6-2.0升和2.5-3.0升增幅均高于同期，分别销售215.27万辆和6.67万辆，同比分别增长29.77%和39.72%，增幅高于上年同期12.44个百分点和5.86个百分点；排量1.6升以下车型继续保持较快增长，但增速明显减缓，共销售663.18万辆，同比增长27.98%，增幅与上年66.83%比较，回落38.85个百分点。

运动型多用途乘用车（SUV）分排量看，2.0升及以下车型仍呈现高速增长，保持了市场占有率第一(市场份额占到SUV销售总量的60%)的位置，其中2.0升及以下四驱车型销售30.11万辆，两驱销售49.87万辆，同比增长均超1倍。

多功能乘用车（MPV）分排量看，1.6升及以下增速最高，2010年销售15.10万辆，同比增长3.9倍；2.0-2.5升继续占最大比重，销售16.74万辆，同比增长47.47%，占MPV销售总量的37.58%；2.5升及以上大排量品种需求有所下降，共销售3.31万辆，同比下降2.94%。

交叉型乘用车细分看，排量小于1升车型需求依旧旺盛，销售133.02万辆，同比增长59.60%，1-1.6升增势大幅下降，销售115.61万辆，同比增长3.83%，增幅较上年减缓79.13个百分点。

4.乘用车自主品牌及各系列销量

2010年自主品牌表现值得肯定，同比增长高于行业同比平均增长，市场份额有所提升。2010年，乘用车自主品牌销售627.30万辆，同比增长37.05%，占乘用车销售总量的45.60%，比上年提高1.30个百分点；自主品牌轿车销售293.30万辆，同比增长32.28%，占轿车销售总量的30.89%，比上年提高1.22个百分点。

三、商用车市场情况

1.商用车产销量

12月份商用车产销表（产销量：辆环比与同比增长：%）

	总数	客车	货车	半挂牵引车	客车非完整车辆	货车非完整车辆
12月份生产	419520	38588	275101	26457	8871	70503
1-12月生产	4367584	358645	2854778	362526	88576	703059
12月份销售	358076	34360	243514	20502	8179	50521
与上月环比	0.22	4.51	3.68	-27.50	-6.78	-1.90
与同期比	15.40	16.13	23.26	-17.61	-13.20	5.51
1-12月销售	4304142	356177	2831295	354623	86874	675173
累计同比	29.90	31.30	25.83	67.98	4.93	35.53

12月商用车产销量分别为41.95万辆和35.81万辆，比上月分别增长7.49%和0.22%，同比增长21.60%和15.40%。分车型看，与上月相比，其中半挂牵引车产销下降速度较大，分别下降13.80%和27.50%，呈两位数下降；客车非完整车辆产销也有小幅下降，分别下降3.92%和6.78%；客车、货车的产量增长较快，分别增长12.88%和10.01%，销售略低分别为4.51%和3.69%；而货车非完整车辆则产量增长6.64%，销量下降1.90%。与上年同期相比，商用车各车型产量均呈现正增长，销量除客车、货车、货车非完整车辆增长外，其余车型均下降。

　2010年，客货车市场全面增长，客车表现明显好于上年，重型货车销售火爆，首次突破百万大关。客车销售44.31万辆，同比增长25.14%，增幅高于同期21.19个百分点。，其中，大客增速明显，销售6.88万辆，同比增长45.87%；轻客增速居次，销售28.44万辆，同比增长26.42%；中客增速相对略低，销售8.99万辆，同比增长9.68%。货车销售386.11万辆，同比增长30.47%。其中，重卡101.74万辆，同比增长59.93%，增幅高于同期42.22个百分点；中、轻、微卡增幅较上年呈不同程度减缓。2010年，微卡销售61.21万辆，同比增长19.90%，增幅较上年减缓52.90个百分点；中卡销售27.18万辆，同比增长4.94%，增幅较上年减缓19.62个百分点；轻卡销售195.98万辆，同比增长26.13%，增幅较上年减缓3.85个百分点。

2.商用车企业销量排行

12月商用车企业销量排行（辆）

排名	企业	11月份销量	企业	1-11月销量
1	北汽福田	54400	北汽福田	669664
2	东风汽车	51863	东风汽车	637746
3	一汽集团	26890	一汽集团	394322
4	重型汽车	22049	江淮汽车	254498
5	重庆长安	17760	金杯股份	228956
6	金杯股份	16192	重型汽车	218800
7	江淮汽车	15376	重庆长安	177031
8	江铃汽车	14627	江铃汽车	174688
9	长城汽车	11477	陕汽集团	108289
10	凯马汽车	10091	南汽集团	110099

12月份商用车企业销量前10位排名，除北汽、东风、一汽排名不变为第1、2、3名外，重型、重庆、长城名次提升，由原来的第5、8、10名上升至第4、5、9名，下降的则是金杯、江淮、江铃、凯马，由原来的第4、6、7、9名下降至第6、7、8、10名。而全年的累计销售中，重庆长安再次超越江铃汽车，名次提升至第7名，而江铃汽车名次下降至第8名；其余名次依旧。

与上月比，重庆、长城高速增长，分别为28.13%和24.04%；重型、凯马增长为13.13%和1.92%；而北汽、东风、一汽、江淮、金杯呈一定下降，分别下降了2.24%、1.76%、19.49%、17.18%、20.95%。

12月上述十家企业共销售商用车24.07万辆，占商用车销售总量的67.23%。累计销售商用车297.41万辆，占商用车销售总量的69.10%。

四、汽车出口环比小幅增长，同比保持高速增长

汽车出口呈现逐步恢复态势。2010年汽车出口54.49万辆，同比增长63.94%。其中，乘用车出口28.29万辆，同比增长89.18%，商用车出口26.19万辆，同比增长43.28%。2010年与2008年比较，出口下降11.83%。由于国际经济仍没有恢复到金融危机前，汽车出口还没有回到危机前水平。