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2011年4月份汽车市场分析

发布时间:2011-05-25 14:22:20

一、总体完成情况

4月，汽车产销分别完成153.53万辆和155.20万辆，与上月相比，分别下降15.98%和15.12%，与上年同期相比，分别下降1.85%和0.25%；1-4月，汽车产销分别完成643.11万辆和653.39万辆，同比分别增长5.09%和5.95%，增幅比上年同期分别下降58.71和54.56个百分点。

4月，汽车市场延续了上月的低迷态势，汽车产销出现自2009年2月以来27个月的首次负增长，也是金融危机以来我国汽车工业恢复增长后的首次负增长，目前销量增幅明显下降由多种因素叠加导致，一方面，目前购置税优惠政策、汽车下乡和以旧换新政策的退出，“政策市”的红利已经不再；另一方面，油价上涨、部分城市启动的限制性政策，对汽车销售以及消费意愿产生了抑制；此外，日本地震影响在4月更为明显，未来影响将进一步显现。汽车业调整期正在临近，增速放缓已成必然。

在国产汽车产销低速增长的同时，汽车进出口呈现较快的增长。

二、乘用车市场情况

1. 乘用车产销量

4月份乘用车产销表（产销量：辆环比与同比增长：%）

	总数	轿车	多功能MPV	运动型SUV	交叉型
4月份生产	1156581	787226	40598	120811	207946
1-4月生产	4908872	3370563	170655	506943	860711
4月份销售	1142320	791379	39997	124127	186817
与上月环比	-15.23	-13.59	-11.15	-11.92	-23.99
与同期比	2.79	4.16	3.88	18.91	-10.45
1-4月销售	4985576	3411393	161767	518654	893762
累计同比	7.55	7.86	14.65	38.94	-6.73

4月，乘用车产销分别完成115.66万辆和114.23万辆，比上月分别下降16.39%和15.23%，轿车等细分车型产销全部出现10%以上的下降；同比分别增长1.19%和2.79%，其中除交叉型乘用车同比分别下降1.96%和10.45%外，其余车型表现为不同幅度的增长，其中SUV同比增长超过10%，分别为12.92%和19.91%，表现最好，轿车及MPV同比稍有增长分别为0.43%、1.21%和4.16%、3.88%。

1-4月，乘用车产销分别完成490.89万辆和498.56万辆，同比分别增长6.58%和7.55%，环比分别回落1.79和1.52个百分点。分车型看，SUV同比增长分别为34.91%和38.94%，增速最快，其次为MPV，同比增长分别为19.01%和14.65%；交叉型乘用车同比下降6.82%和6.73%，成为唯一下降的车型；轿车同比增长分别为6.57%和7.86%。

2. 乘用车企业销量排行

4月乘用车企业销量排行（辆）

排名	企业	4月份销量	企业	1-4月销量
1	上海大众	100079	上汽通用五菱	429637
2	上汽通用五菱	94860	上海通用	398776
3	上海通用	94346	上海大众	386860
4	一汽大众	81758	一汽大众	307014
5	北京现代	63889	重庆长安	251092
6	东风日产	55752	北京现代	246453
7	奇瑞汽车	49322	东风日产	245795
8	重庆长安	40337	奇瑞汽车	230444
9	比亚迪	40251	一汽丰田	161068
10	东风汽车	34517	比亚迪	158853

4月份各乘用车企业销量降幅较大。一汽大众、东风日产、奇瑞排名不变，仍保持第4、6、7名；上海大众从第3名上升至第1名，通用五菱、上海通用则从原来的1、2名依次下降至2、3名；重庆长安与北京现代名次互换；而一汽丰田和长安福特都跌出前10名，比亚迪与东风汽车重回前十，分别为第9、10名。而1-4月的累计销售中，除东风日产与北京现代名次互换；东风汽车跌出前十，比亚迪重回前10名外，其余名次基本不变。

与上月相比，销量前十的企业都呈不同程度的下降。除北京现代、上海大众、比亚迪稍有增长分别为7.33%、6.73%、0.56%外，其余企业都有不同程度的降幅，其中重庆长安下降幅度较大达到43.47%；东风日产、通用五菱、奇瑞、东风汽车也呈两位数下降，依次为21.50%、20.04%、18.11%、16.71%；其它企业上海通用、一汽大众则分别下降了4.73%、0.23%。

4月，上述十家企业共销售乘用车65.52万辆，占乘用车销售总量的57%。累计销售乘用车281.61万辆，占乘用车销售总量的56%。

3. 4月份按排量看乘用车销量及市场份额

（销量：辆市场份额：%）

排量	4月销量	4月份额	1-4月销量	1-4月份额
总销量	1142320	100	4985576	100
1.6升及其以下	776254	67.96	3467798	69.56
1.6-2.0升	255260	22.35	1043784	20.94
2.0-2.5升	90933	7.95	394707	7.91
2.5升以上	19873	1.74	79287	1.59

4月，1.6升及以下乘用车销售77.63万辆，比上月下降16.69%，比上年同期增长5.30%；1.6升及以下乘用车占乘用车总量比重为67.96%，比上月下降1.19个百分点，比上年同期上升1.6个百分点。

1-4月，1.6升及以下乘用车销售占乘用车总量比重为69.56%，比同期增长0.04个百分点。

由此可见，1.6升及以下乘用车市场份额比上月下降明显，呈现逐月下降的趋势。

4. 乘用车自主品牌及各系列销量

4月，乘用车自主品牌共销售50.23万辆，环比下降19.28%，同比下降0.19%，占乘用车销售总量的43.97%，占有率环比下降2.21个百分点，同比下降1.34个百分点。日系、德系、美系、韩系和法系分别销售19.13万辆、19.60万辆、12.52万辆、9.63万辆和3.12万辆，分别占乘用车销售总量的16.75%、17.16%、10.96%、8.43%和2.74%。日系市场份额与上月相比下降了3.25个百分点，同比下降了3.07个百分点。

1-4月，乘用车自主品牌共销售228.44万辆，同比增长2.07%，占乘用车销售总量的45.82%，占有率较上年同期下降2.47个百分点。日系、德系、美系、韩系和法系分别销售90.69万辆、74.76万辆、53.94万辆、37.43万辆和13.30万辆，占乘用车销售总量的18.19%、15.00%、10.82%、7.51%和2.67%。与上年同期比较，日系车份额有所下降，其他外资品牌保持增长，其中德系车增速最快。

三、商用车市场情况

1. 商用车产销量

4 月份商用车产销表（产销量：辆环比与同比增长：%）

	总数	客车	货车	半挂牵引车	客车非完整车辆	货车非完整车辆
4月份生产	378749	32469	261467	21570	7552	55691
1-4月生产	1522226	115953	1030382	98376	25103	252412
4月份销售	409696	32613	278244	23129	7447	68263
与上月环比	-14.81	-3.84	-14.30	-32.02	8.34	-16.16
与同期比	-7.84	4.04	-4.16	-34.14	-18.65	-13.18
1-4月销售	1548305	123448	1043705	99855	26126	255171
累计同比	1.08	13.01	3.84	-24.64	-0.25	-1.35

4月，商用车产销分别完成37.87万辆和40.97万辆，比上月分别下降14.69%和14.81%，除客车非完整车辆环比增长外，其余车型均呈现不同幅度的下降，尤以半挂牵引车下降速度最快，分别下降30.55%和32.02%；与上年同期比较，商用车产销分别下降10.10%和7.84%，其中除客车产销同比稍有增长分别为0.42%和4.04%外，其余车型均低于上年同期，半挂牵引车、客车非完整车辆、货车非完整车辆同比以两位数的速度下降，产销分别下降35.08%、13.12%、21.54%和34.14%、18.65%、13.18%，货车则同比分别下降5.30%和4.16%。

1-4月，商用车产销分别完成152.22万辆和154.83万辆，同比分别增长0.54%和1.08%，比1-3月份分别回落4.12和3.78个百分点。分车型看，商用车中货车类产品表现明显差于客车，国家对宏观经济的调控在货车市场中体现明显。半挂牵引车产销分别下降22.83%和24.64%，为下降最大的车型，客车非完整车辆和货车非完整车辆也低于上年同期；客车产销同比增长分别为9.21%和13.01%，为商用车中增速最快的车型，货车产销同比增速不足4%。

2. 商用车企业销量排行

4 月商用车企业销量排行（辆）

排名	企业	4月份销量	企业	1-4月销量
1	北汽福田	71532	北汽福田	246482
2	东风汽车	67942	东风汽车	245379
3	江淮汽车	30689	一汽集团	113823
4	一汽集团	28011	江淮汽车	110888
5	金杯汽车	21728	金杯汽车	79210
6	重汽集团	20717	重汽集团	57482
7	江铃汽车	16571	江铃汽车	70063
8	陕汽集团	14910	重庆长安	54295
9	重庆长安	11714	陕汽集团	49765
10	南汽集团	10053	南汽集团	45905

4月份商用车企业销量前十位排名与上月相比没多大改变，除江淮汽车与一汽集团、金杯汽车与重汽集团名次互换外，其余企业的排名都保持不变。而累计销售中，除北汽福田与东风汽车、金杯汽车与重汽集团、陕汽集团与南汽集团名次互换外，其余企业排名也基本不变。

与上月相比，排名前十的企业销量全部呈下降态势。除江淮汽车和金杯汽车降幅较小分别为2.63%和4.94%外，其余企业都呈两位数下降，其中南汽集团、重庆长安、江淮汽车和江铃汽车降速均超过20%，分别达到30.46%、29.92%、26.69%、20.63；其余企业陕汽集团、重庆集团、北汽福田、东风汽车则依次下降了19.28%、15.13%、14.52%和10.68%。

4月上述十家企业共销售商用车29.38万辆，占商用车销售总量的72%。累计销售商用车109.48万辆，占商用车销售总量的71%。

四、汽车出口再次超过6万辆

据中汽协会统计的汽车整车企业出口数据，4月，汽车企业出口6.75万辆，比上月增长7.09%%，同比增速为69.74%。1-4月，出口22.54万辆，比上年同期增长56.72%。目前我国汽车出口总量虽然还处于较低的水平，但在国内市场竞争日趋激烈的环境下，行业企业越来越重视国际市场，走出去的步伐逐渐加快。

4月，乘用车出口3.70万辆，比上月增长10.57%，商用车出口3.06万辆，比上月增长3.16%；与上年同期相比，两类车型分别增长124.98%和30.86%。1-4月，乘用车和商用车出口分别为12.33万辆和10.21万辆，同比分别增长78.42%和36.66%。

1-4月，出口前五名的整车制造企业分别为奇瑞、长安、长城、江淮和东风，出口量分别为4.11万辆、2.80万辆、2.18万辆、2.06万辆和1.85万辆，比上年同期分别增长86.99%、52.79%、31.64%、2.07倍和36.76%，前五家出口占出口总量的比重为57.70%。