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2011年6月份汽车市场分析

发布时间:2011-07-26 12:29:22

一、总体完成情况

　汽车产销在连续两个月出现同比负增长后，6月汽车产销小幅回升，市场有所转暖。当月产销分别完成140.37万辆和143.59万辆，比上月分别增长3.83%和3.62%，同比分别增长0.65%和1.40%。其中乘用车产销同比和环比增速均超过5%，而商用车同比和环比均为负增长，且同比降幅超过10%，弱势特征明显。

上半年增速大幅回落的主要原因，一是过去两年超高速增长，中国车市需要进行调整。二是去年四季度的汽车抢购风潮，提前释放了部分消费能力，影响了今年上半年的销售。三是年初购置税优惠等政策的退出，直接影响了交叉型乘用车的销售。四是国家宏观调控的影响、燃油价格的攀升，以及部分城市治堵限购政策的实施，影响了部分消费者的购车欲望。此外，日本地震也影响了部分日系品牌汽车的供应。这些因素使汽车产销量由上年高速增长转为平缓增长，且呈现逐月回落的走势。其中，4月出现自2009年2月以来的首次负增长，5月再次负增长，6月略有好转。上半年我国汽车产销915.60万辆和932.52万辆，同比增长2.48%和3.35%，比2010年增速的32%回落了29个百分点左右。

在国产汽车销售持续低迷的大背影下，汽车出口表现突出，连续创月出口量新高，6月出口量超过8万辆。

二、乘用车市场情况

1. 乘用车产销量

6月份乘用车产销表（产销量：辆环比与同比增长：%）

	总数	轿车	多功能MPV	运动型SUV	交叉型
6月份生产	1121964	822285	40468	119132	140079
1-6月生产	7044868	4921841	246695	705665	1170667
6月份销售	1109210	799699	40296	117851	151364
与上月环比	6.05	7.07	10.83	14.85	-5.40
与同期比	6.21	13.45	16.69	4.32	-21.17
1-6月销售	7110250	4955549	238421	711563	1204717
累计同比	5.75	8.02	13.89	20.58	-9.87

6月，乘用车市场需求较上月有所好转，环比和同比均呈小幅增长，产销112.20万辆和110.92万辆，环比增长7.46%和6.05%，同比增长7.17%和6.21%。各车型从环比看，除交叉型乘用车产销有所下降，其它乘用车品种呈一定增长。与上年同期相比，交叉型乘用车产销下降较快，其它品种呈不同程度增长，其中多功能乘用车（MPV）增速更明显。基本型乘用车（轿车）产销环比增长12.40%和7.07%，同比增长14.23%和13.45%；多功能乘用车（MPV）产销环比增长13.76%和10.83%，同比增长21.54%和16.69%；运动型多用途乘用车（SUV）产销环比增长11.78%和14.85%，同比增长2.74%和4.32%；交叉型乘用车产销环比下降17.76%和5.40%，同比下降21.23%和21.17%。

上半年，乘用车产销704.49万辆和711.03万辆，同比增长5.36%和5.75%。销量增幅较前5月回落0.39个百分点，回落幅度有所减缓。许多车主进入了换车的阶段，对车型的需求有所提高，更多处在换车阶段的消费者更倾向于选择更高一级的中档及中高级车或者SUV。因此多功能乘用车（MPV）产销同比增长18.35%和13.89%，运动型多用途乘用车（SUV）产销同比增长18.49%和20.58%，增长速度较快；基本型乘用车（轿车）产销同比增长7.03%和8.02%；而汽车消费鼓励政策退出对交叉型乘用车产销产生影响，同比下降8.83%和9.87%。

2. 乘用车企业销量排行

6月乘用车企业销量排行（辆）

排名	企业	6月份销量	企业	1-6月销量
1	上海通用	100383	上汽通用五菱	606224
2	上海大众	98023	上海通用	592086
3	一汽大众	89156	上海大众	576851
4	上汽通用五菱	85474	一汽大众	476119
5	东风日产	70836	东风日产	373737
6	北京现代	55136	北京现代	363473
7	奇瑞汽车	41689	重庆长安	320348
8	一汽丰田	37546	奇瑞汽车	312330
9	长安福特	37028	比亚迪	232419
10	重庆长安	34306	吉利集团	215451

6月份各乘用车企业销量有所增长。上海通用、上海大众、重庆长安、长安福特排名不变，仍保持第1、2、9、10名；原来第3、4名的通用五菱和一汽大众、第5、6名的北京现代和东风日产名次互换；而奇瑞名次上升至第7名；一汽丰田由于销量大幅增长，跃升至第8名；而比亚迪则跌出前10名。而1-6月的累计销售中，除北京现代、东风日产名次互换；吉利集团上升至前10名；东风汽车跌出前10外，其余名次基本不变。

与上月相比，销量前十的企业大多都恢复增长，特别是地震对日企的影响逐渐消退，日资企业销量有大幅增长。一汽丰田、东风日产分别增长296.18%和24.04%；一汽大众、长安福特、上海通用、上海大众、奇瑞都有不同程度的增长，分别增长了11.52%、8.65%、8.02%、6.58%、3.71%；而北京现代、通用五菱、长安福特则分别下降了10.90%、6.19%、3.00%。

6月，上述十家企业共销售乘用车64.60万辆，占乘用车销售总量的58.24%。累计销售乘用车406.90万辆，占乘用车销售总量的57.23%。

3. 6月份按排量看乘用车销量及市场份额

（销量：辆市场份额：%）

排量	6月销量	6月份额	1-6月销量	1-6月份额
总销量	1109210	100	7110250	100
1.6升及其以下	749202	67.54	4932940	69.38
1.6-2.0升	257726	23.24	1513089	21.28
2.0-2.5升	84242	7.59	552382	7.77
2.5升以上	18040	1.63	111839	1.57

　　 6月，1.6升及以下乘用车销售74.92万辆，比上月增长4.59%，比上年同期增长7.54%；1.6升及以下乘用车占乘用车总量比重为67.54%，比上月下降了1.15个百分点，比上年同期上升0.74个百分点。

上半年，1.6升及以下乘用车占乘用车的市场份额为69.12%，比同期增长0.3个百分点，比上年全年提高0.35个百分点，市场份额有所提升。

4. 乘用车自主品牌及各系列销量

6月，乘用车自主品牌总体表现依然比较低迷，共销售44.66万辆，环比下降1.31%，同比下降3.58%，占乘用车销售总量的40.26%，占有率环比下降3.13个百分点，同比下降4.16个百分点。6月，日系、德系、美系、韩系和法系分别销售20.73万辆、20.16万辆、13.71万辆、8.60万辆和3.06万辆，分别占乘用车销售总量的18.69%、18.18%、12.36%、7.75%和2.76%。

　　上半年，乘用车自主品牌共销售315.61万辆，同比增长0.82%，占乘用车销售总量的44.39%，占有率较上年同期下降2.96个百分点。日系、德系、美系、韩系和法系分别销售126.79万辆、113.57万辆、80.33万辆、55.34万辆和19.39万辆，占乘用车销售总量的17.83%、15.97%、11.30%、7.78%和2.73%。

三、商用车市场情况

1. 商用车产销量

6 月份商用车产销表（产销量：辆环比与同比增长：%）

	总数	客车	货车	半挂牵引车	客车非完整车辆	货车非完整车辆
6月份生产	281767	34527	189433	13444	7500	36863
1-6月生产	2111122	180916	1426846	128915	39192	335253
6月份销售	326725	36863	219610	16293	7512	46447
与上月环比	-3.88	20.51	-2.39	-24.05	12.88	-17.40
与同期比	-12.10	17.51	-8.73	-52.88	15.29	-20.77
1-6月销售	2214951	190914	1488304	137608	40284	357841
累计同比	-3.67	12.35	-0.85	-31.96	-1.19	-7.14

6月，商用车表现依旧低迷，产销28.17万辆和32.67万辆，环比下降8.51%和3.88%，同比下降18.97%和12.10%。与上月相比，在商用车各品种中，客车和客车非完整车辆产销呈较快增长，产销环比分别增长13.46%和20.51%、3.83%和12.88%；货车产销小幅下降为8.97%和2.39%；半挂牵引车和货车非完整车辆产销下降较为明显，分别为环比下降20.63%和24.05%、19.71%和17.40%。与上年同期相比，客车和客车非完整车辆产销增速仍旧明显，其它品种下降较快，其中半挂牵引车降幅更大。客车产销同比增长19.81%和17.51%；货车产销同比下降15.44%和8.73%；半挂牵引车产销同比下降62.42%和52.88%；客车非完整车辆产销同比增长13.43%和15.29%；货车非完整车辆产销同比下降29.77%和20.77%。

2011年上半年，商用车产销211.11万辆和221.49万辆，同比下降6.07%和3.67%。除客车产销同比增长外，其余均低于上年同期，其中，半挂牵引车降幅最为明显。客车同比增长9.36%和12.35%；货车产销同比下降2.64%和0.85%；半挂牵引车产销同比下降35.13%和31.96%；客车非完整车辆产销同比下降4.49%和1.19%；货车非完整车辆产销同比下降11.07%和7.14%。

据中汽协分析，下半年商用车面临的压力将大于乘用车，商用车全年很可能呈现负增长。

2. 商用车企业销量排行

6 月商用车企业销量排行（辆）

排名	企业	6月份销量	企业	1-6月销量
1	东风汽车	54551	东风汽车	358370
2	北汽福田	50163	北汽福田	352405
3	金杯汽车	22927	江淮汽车	157098
4	江淮汽车	19876	一汽集团	154703
5	一汽集团	19762	金杯汽车	121800
6	江铃汽车	14196	重汽集团	102138
7	重庆长安	14053	江铃汽车	99774
8	长城汽车	11764	重庆长安	78281
9	重汽集团	10991	陕汽集团	68691
10	南汽集团	10009	南汽集团	62815

6月份商用车企业销量前十位排名稍有改变，东风汽车与北汽福田、江铃汽车名次不变分别为第1、2、6名；金杯汽车与江淮汽车、一汽集团名次互换，金杯汽车由原来第5名上升至第3名，江淮汽车、一汽集团则顺延至第4、5名；重庆长安、长城汽车由原来的第9、10名上升至第7、8名；南汽重回第10名；重汽集团从第7名下降至第9名；陕汽集团跌出前10名。而累计销售中，企业排名基本不变。

与上月相比，排名前十的企业呈现不同的销量态势，既有高速增长，也有大幅下降。高速增长的企业有南汽集团和重庆长安分别增长45.04%和41.48%；长城汽车和金杯汽车增长较快分别为23.68%和16.60%；其余企业有不同程度下降，其中江淮汽车降幅最大达到24.52%；北汽福田、重汽集团、江铃汽车、东风汽车、一汽集团则依次下降了10.04%、9.96%、8.50、6.65和6.42%。

6月上述十家企业共销售商用车22.83万辆，占商用车销售总量的69.87%。累计销售商用车155.61万辆，占商用车销售总量的70.25%。

四、汽车出口创历史新高

据中汽协会统计的汽车整车企业出口数据，上半年汽车企业出口38.11万辆，同比增长56.99%。其中5、6月连续创月出口量新高，6月出口量超过8万辆。

上半年出口前五名的整车制造企业分别为奇瑞、长安、江淮、长城和东风，出口量分别为7.18万辆、4.52万辆、3.59万辆、3.42万辆和3.12万辆，比同期分别增长88.49%、50.71%、2.57倍、27.07%和38.90%，其中江淮汽车出口表现较好，进入前三名。